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在屏南機場等待是一件很痛苦的事
+ u0 H5 D1 [( d1 @. `6 [ U0 H偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等. G% w% K. q/ y/ k% M4 {* [
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間6 _9 X! T0 T V, a' z/ x. A9 o
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
) l9 P4 Y) o) w8 s2 _- i9 y我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
8 ]" n7 O M O9 _. N0 s# l當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來
# t1 _* A8 [9 O, I( i* ~正當我們笑成一團時1 C' ?: l* R& r
遠處傳來陣陣高音的引擎聲
, i+ u3 S7 u1 M( w我們問機長! ]+ C+ p9 |" J R, @# e+ |9 m
怎麼那麼吵阿
& z% n3 W% r0 R s" X他看一下說
! R a8 }) ^$ E4 v沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
& ~* a4 P+ {6 u' m/ |我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
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) w$ H& `" E5 O# c5 ]: d& X6 c果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉, l% y" ^! E e1 C& g) T( P
他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點/ N* U& `2 O- g+ ^
在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音 8 o, @) M# Q8 k5 u
C119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
1 t' J4 E c8 L6 F/ K4 p只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點0 w; y8 B/ Q( y$ t& Q% O1 x, D
$ W1 d" ~9 b8 J; @! F5 ~' W a+ R$ v過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點
2 |. P, ^' \3 B) m( R; \這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
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! L( g- r4 ~. G0 x& N又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
/ p, i8 x7 Q, n' a- o6 e) f6 `2 y8 @這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音
L% U# D; _0 `& A7 p8 f/ c1 ]因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢- A# G6 D: s8 |* q" a( ?: Y$ V
叫F104再回去
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9 t' W5 D/ c3 z3 }可是# P) ]' W; {$ o0 Z! H" P( Z$ s
此時飛機前座艙蓋突然掀起
% p8 b Q8 y9 A% d那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼
# ^& l0 }" [) S$ P! f# f然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位- S z+ @1 f0 q" U
此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
, ]& e4 i( L) d1 f""該死 要出事了"""": Q% N$ i8 r5 M3 @- _6 j3 T
此時的我們更緊盯那架F104了
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% Z) S" W7 G' Y; A# h( D就看到F104在跑道頭軍用推力全開 3 E0 q S+ P+ a4 }+ E9 W) V
F104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
2 e K# g/ z M/ I; D3 ], ^# |# q% W後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄
& D" d8 \6 C y: \) T4 ^2 D0 ]! B2 M鬆煞車 F104衝刺了出去
) e; |8 q. Y$ M' |剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
: c8 L7 E1 G1 W z, _8 t然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去. u# O; d) G( d. {+ h4 r) m
就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦
9 N& ~" J3 y \/ M接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態
; U+ a" L& h" U4 i此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
1 `( N: s3 D, j% `8 Y$ U但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現- b3 M- l9 t# q" b1 f, z8 h3 w
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射
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( ]7 K& L. H; p只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來# W$ {5 r0 U7 T7 G1 \; r3 q0 |
飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來
5 O/ p) \ _- G, J接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
& C5 P$ R9 x" A% {2 y- B墬落後 一團大火球瞬間爆起( b7 \; g2 U! N
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! t' ^ r! ^$ {2 R5 l事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎
5 f& `0 @. K. ^$ e* l- T後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
# z! n+ y- \: L4 O8 n# v0 A& @$ ~前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
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原來飛機在跑道頭試車點試車時
# E* T O9 A Y$ w% ?前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題6 Z" t: t0 F0 K; A% @
要F104再滑回去維修檢查
3 R1 N; D$ i } C# p9 ]7 G但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
* _3 r' Y# [8 m: U7 T7 T5 _* b才會造成這次的失事意外
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+ e- J3 o2 e9 h" P. @; V) x事後我問C119機長 為什麼要讀秒
, _( W7 ]% O( c: h9 J他解釋給我聽說
" g: }: X# v, [9 P' Z$ b o9 f一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會+ K* b) b7 }% g# O2 h/ [3 ~! L
一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃
1 e6 n/ E# M! q5 n0 t' T飛行員一定要當機立斷 立刻彈射
8 p' \- D, u. d, i$ m4 Q( w畢竟保全飛行員比保全飛機重要
; B& k# q+ J# ~* W1 n: H這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄! K2 D4 N# h2 ?0 ~
* E- H+ y( a7 m# S* ~7 r* N[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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