不否认合资是提高自身水平的捷径.+ c& W8 F' Y8 C8 C, n8 u0 ?) s
可是,合资那么多年了,那些合资的厂家中,有哪一家能离开合资方自行发展的?没有!
! h+ d3 L' \' ]3 ]) t% g3 a这一点,大陆的同行要向台湾学习,他们引进的是日本技术,可自己拥有东南汽车等独立的品牌....& E$ U" v; y6 n; m j) a
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引进合资的目的是提高中国整体汽车业的水平,可这20年下来,除了提高了某些厂子的实力之外,对国家汽车业水平的贡献有多大??9 H' c. N/ b7 V; B' P' j0 _
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北汽算是最早的引进外资进行合作生产的汽车厂家,可除了老北京212系列和现在的"勇士"...还剩下些啥,美国的切诺基,韩国的现代,还想要德国的奔驰....简直是依靠外国靠上瘾了,没有一点独自发展的影子....
: [" s/ `7 @' m: e( p! Z上海通用,也生产了不少车型,即使再加上自己所谓"自主搞的"新车,可离开美国人,还能有啥?
$ I$ o: k0 F- M) F: N+ Z2 Y广州本田,没有了日本人提供的雅搁/奥德赛/飞度技术,更是一分钱不值...5 {3 K" I2 O% ~0 t' q7 M
一汽上海的大众车,更别说了,生产着德国人的旧车型,还乐得屁颠屁颠的...无语啊...7 ^* y3 @, `8 t4 f
6 `, p& t. g |4 S4 R8 T2 \4 R) e这些就是合资20年的结果..... |
樓主
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