【閒聊】跟海軍借柴油!

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:31 發表
# o4 _& \$ o) K) x! @' y其實你們是被原廠唬了.那只要把油箱拆下來清洗.管路清乾淨.汽缸內柴油抽乾用風槍吹乾淨就可以發動了.以前101組的saab車.toyota車因為沒委修.進原廠保養一次就把整年度的保修費用光.平常saab車都是司令部的長官凹去坐 ...

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請問學長：
! z, U+ f5 B: w4 V& l
國軍軍車的報廢標準為何？年限還是里程數？

4 {( U0 _# C  b3 G4 v) N小弟所知，美國警車的報廢標準是10萬英哩，不論年份，里程到了就報廢拍賣。

學長好:
/ M3 x( e+ q. ~* {當年軍車有分制式車輛和民用型.憲兵隊.調查組都是用民用型驕車.一般部隊只有吉普車.大卡車.都是以年限為準.我退伍前有報廢兩部GPW吉普車.因年齡太老舊.車材難找.每年都要裝檢.影響妥善率成績.所以就報廢.當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難.很快就搞定.民用型車輛是上級有撥新車.舊車才能報廢撐不住就用拼裝.節省開支.裝檢只要能發動就好.現在的制度如何我就不知.我還在拆解場看到以前修過的saab車被壓扁報廢拍賣.

以目前國內警察的警車也都是以年限為報廢標準.
我常幫派出所檢查維修.每到裝檢時.警車就開來檢修線路.機油.
純脆是公益性質.禮尚往來.

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:58 發表
當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難

' k$ s* {7 e; g5 y8 q請問學長：

; |0 e  X7 N% ?$ p' y這「台北兵工廠」是基隆路上的汽基處，還是別的地方？

報告,

& F2 I' h- x0 `  E' u( l不管是軍用車, 或民用車. 這些問題都還好.
最痛苦的是當年憲兵隊有6台哈雷. 碰到裝檢這才是最頭大的.  報修, 申請材料, 慢慢等吧. 當年重機都沒開放進口.  自己要到外面找材料, 簡直比登天還難. 那些哈雷簡直比我們性命還重要.

連長以前是裝甲兵部隊的憲兵獨立排排長
) V# C) ^0 S' l常會開一輛吉普車
由基隆
7 u9 G" o  c8 y7 Z# D) r/ u! M整訓時由台北
9 V0 ~5 h: u5 @0 n, s8 Z4 V開到湖口
* p3 J8 F( i4 \: K" w2 o1 `4 O8 L載回53加侖裝的汽油2桶
當時我在想
坦克車是否吃汽油的

借柴油????沒借過~~~
不是都直接開過去就什麼都加滿了嗎????
以前學長就這樣交~我們也是這樣傳承........
不借嗎?????OK啊~~~~~
單位級職~

硬漢的冬天冷到爆
沒有煤油燒熱水
% f% i* h: a4 @( P% |5 {  {3 v英明的連長都麻向隔壁空軍借
要多少有多少,天天洗熱水澡...爽啦!