原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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在左營冬天沒有油燒熱水
7 t; m' \3 N6 ?: g/ v- v連長就去問那條中字號在碼頭
, J: a' r$ b3 J; ]撥電話後就派車直接開上船
4 S4 H+ d) G* Q+ S加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿1 w, j, O& Z0 ^! {2 `# i
滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完2 O4 n& y" ~! Q8 G( E' n8 Q
+ V4 w4 {( z# {% \ k0 C國軍油料採購4 T+ h! W/ B U
海軍主辦柴油
& ^( w- B* ^0 l. |陸軍主辦汽油
5 ?2 Y6 X, k& f- Z空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油$ v! |% H4 t4 k) s& t5 R
那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油
9 s# B! R9 } t4 X1 `進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油& m/ `& h' G4 Y, J' w6 A" P2 G6 \
柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
3 [2 t8 P U! W4 Y) {只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
5 p* p$ b& m. [當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水$ Q% g% @# P+ L& o
/ V) D2 \! W1 p* Q0 U$ M% r _另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營! V, G' s! w+ T" q: V
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
0 X r/ o: t4 ]/ Z! j$ f凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
5 l0 K& n+ w' m+ M隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料) s6 h1 m% F/ `. |. C: h
. \1 \# T: _% o" \, ~$ a8 Z! j" _這邊有個小插曲% K" M, F- |/ F0 l# D' x9 P
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
8 }6 r. G% i# h( v4 W的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
* q. ~ l& l2 d# ]) c. ~( v+ G" P; Q油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！3 j/ `: C: }7 c, g& s3 [
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的) c0 l0 Q8 H; A" w4 a
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；; [/ l4 r% t+ h9 Q- A: @8 K
必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔: L# X+ ^3 h. F5 H* L9 _ g) S6 I
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受4 y( s5 S7 i; n9 \% p0 g
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士0 _+ s2 u) l* a! P0 _6 n
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
