戰車命中率要講到射擊時的狀態又分做"靜止射擊"跟"行進間射擊",在靜止狀態下又分日間跟夜間,/ o) H) y( K4 U
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靜止射擊:
5 B9 @% P7 J! \& e0 s. f) v8 t戰車停滯於陣地中發現敵人後射擊發射後立即轉移戰地,這個情況下命中率又牽涉到目標物的距離,當天的氣候,風向,溫度,跟大氣壓力及溫溼度,距離越近當然可以看的更清楚可以輕易的瞄準在該車型的要害位置,距離遠時雖然仍會命中但是炮彈的動能大幅下降,加上命中的部位可能會發生"滑走",也就是打到戰車的斜面導致砲彈偏移彈走,又當天若是下雨影響能見度而且在下雨天中測距機的準確度會因為無法穿透雨灰塵跟煙霧而發生差距,TTS熱源成像儀的辨識度會相對下降,導致無法辨識敵人的整體發生暈光而無法確認該瞄準何處.
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行進間射擊:
$ ?+ q, P/ Y+ O6 I& L$ a2 \( m主要牽涉到準確率的就是主體也就是我方戰車的移動速度跟射手的經驗及素質,還有戰駕透過車長的車內通話後是否自動的尋找平坦路線行進以利我方射擊,行進間射擊時雖然現在的戰車都有自動穩定系統(射手都稱作"追瞄" 但是,有時後穩定系統會因微電腦的問題發生砲塔的暴走或失效,而扣除掉穩定系統自動補償的高低仰角外還以一個必須自己靠經驗抓的東西,叫做"前置量",這個東西若是靠機械回應的數據去打穩會麵包的,所以在戰場上高速的移動中除非靠的是遠距離外高性能彈藥跟高素質的人員,近接戰高速移動下要打的準還不容易,因為射手必須在不斷搖晃的砲塔內穩定的控制砲塔移動速度跟高低仰角.
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要一發命中靠的除了高性能火砲外再來就是人員素質,做重要的就是要比敵人先發現對方,先看見先贏,先下手為強 !!* I0 j6 J/ O, E, Z3 n: J. h: |
' i$ A& K- V6 P+ g4 \, l射擊時是先由射手測距離回報後,待目標進入射擊範圍或諸元圖範圍內,有沒有看過"狙擊生死線"?
( u1 Z0 v/ g" s一開始在非洲狙擊敵人車輛測量手筆記簿上畫的就是"射擊諸元圖"包含預先測好的各位置距離跟風向,只要一到定位一個訓練有素的射手就能命中目標,/ N. ] O8 [0 r' L* _& Y7 B2 o
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口令是:8 ` A% g5 D8 S' i6 @: S
車長:射手破甲!!
$ W$ g0 {6 o# X- d裝填手取彈完成裝填:破甲好,開保險!!
3 D: D6 C* z; C7 ?這個時候如果是在等敵方進入諸元則下令:待命放!!% `, p* k6 v @
進入諸元後車長下令:正前方,800,敵戰車,放!!
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6 D- b l& I9 z接敵時視敵方數量可實施排放或是各車自由接戰後轉移陣地,也可以下令"看我目標"待排長車射擊後其餘跟進.4 B6 o; p ]# b6 M1 `* N
9 |1 d2 B5 Q+ m! @3 p[ 本帖最後由 瘋狗 於 2007-7-18 17:27 編輯 ] |
樓主
!!
,嚇的我半死~莫非真的一發命中
還好只是慢了幾天來!0 ]4 M9 ?+ F' C" n) Q2 w: t, r
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