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【原創】派車單

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紅土伯 發表於 2007-3-12 09:01:05 | 顯示全部樓層

屏東隊隨隊連長兼任憲兵隊勤務副隊長

屏東隊隨隊連連長是以副隊長身份簽批派車單。) q$ `! D2 J/ ?

- [+ E+ y- X! K! Z+ X# q* P3 {調查組擴編並由組長兼任隊長的初期,司令部警務處堅持由隨隊營連長兼任勤務副隊長,同時要求指定隨隊營長為首席副隊長。因此衍生過重大衝突(以下是個人親身經歷的事件):
+ e, @$ D- E  w1 q; ^大約是民國83年前後,鳳山隊隨隊營營長(少校戰中校缺)到警務分組長呂X松(憲校專科一期,算是資深中校,由202警務組長調鳳山)辦公室,為某項勤務與呂分組長起爭執,被呂賞了相當結實的『一巴掌』。
: g  F/ N- t" r3 [: Q) r  _! l9 V2 G8 M
原帖由 萬寶路 於 2005-7-25 22:45 發表. L& l  I: J6 a. J7 A

9 y" o. b: n3 a, ]那時營部在鳳山隊是甲級憲兵隊
- l. U1 `3 g( j3 Q隊長是上校* M# J% w3 `8 x# q6 Z
屏東隊是乙級憲兵隊.隨隊連長是上尉, n6 f0 g" v3 y+ G! R
隊長是中校
% J! E0 }0 J0 _+ R& G- g也不知為何.我們都是連長簽了就算數
陳瑋 發表於 2007-3-12 13:01:29 | 顯示全部樓層
報告學長~我來說我們陸軍的派車方式好了!我本身是受運輸管理士<調度士>出來的!在我們營區!我會先寫好派車單在去找蓋章順序-連長<副連或輔仔>-營長<副營或營輔>-旅部運輸官-旅長<不在由副旅長或高情官>順序大概是這樣!
622t 發表於 2009-2-21 23:17:34 | 顯示全部樓層
我們連上的派車單都是由當天留守主官及調度士蓋章即能出車,然而我們營區的最大的長官並不是我們的連長而是基訓營的營長,但我們的派車單並不需要經過營長蓋章就可以出車的說
GVMonkey 發表於 2009-2-23 15:17:02 | 顯示全部樓層
或許我們是 營級單位(勤務排)
2 T; H2 y  j" J6 t) e$ q; V一般派車單 調度士要在前一晚填寫完畢先給排長簽(排長休假就排副)
7 i; m$ W. u9 W2 s晚點前傳令送簿冊到營長室前 交給營長簽
/ `9 w) j. k, ?9 [營長休假就給留手主官簽可後 方可派車............5 \' O6 J4 _( G  x5 C
不管是 軍卡 悍馬車 小吉普還是 野狼............2 |7 B* `3 O5 G7 R
唯一不必簽名 開了就走的 就是營長的那台 "小青蛙".......
CARRY 發表於 2013-8-7 13:43:14 | 顯示全部樓層
服役當年:. ^% Q1 H6 ]& E1 |2 p
憲兵隊分營級憲兵隊及連級憲兵隊.
. d" R) I' a8 Z, @8 H! k  D" r例如:當年台北中華路202指揮部所在地為【中華營區】-但門口是掛台北憲兵隊招牌9 W4 S9 P4 }0 e! J! v
                  台北憲兵隊為一營級兵力之單位.2 X/ |9 {. H8 \3 y7 b! `: F
                  憲兵隊勤務由隨隊營接任(會因整訓或其它勤務調動).但202指揮部不會                   移動/ \' P- y4 ~% N" F- k8 P
                 台北憲兵隊下轄4個憲兵分隊-----當年是219營駐守在中華營區
' [, u: D7 |8 j                    但下轄4個憲兵分隊是由202指揮部管轄.
$ H' ~# h0 {. o' c5 P                 不歸219營調度.
0 x, R# _6 d6 z: c5 j                    中山北路憲兵分隊------------連級--當年是227營某連
" S; K# d+ l6 E                   南京東路憲兵分隊------------連級--當年是320營1連4 V7 R: I, m9 f- [
                  羅斯福路憲兵分隊------------連級--當年是216營1連$ s3 y5 K5 O) S! h( i, q; X; {; s$ a
                  重新憲兵分隊------------連級    ------當年是320營3連
1 S9 j/ ^* W: f但憲兵隊勤務歸指揮部警務處長管理.% P) c9 i; b4 G# L" s1 e$ z

8 `7 r+ x: p9 Y' V" k這樣簡單形容小兄弟應該能看懂.
* s9 n0 t9 h" U. Q0 b0 X5 z' B, ]% }- d) X; K

9 b- o7 r( _2 g! C8 [6 q派車單需單位主官簽發.5 G" h0 c* U1 g0 X- o* q0 ~

5 [9 ~& h2 q6 u車輛發派需:# M8 V" f( r3 U
1.駕駛--有駕照6 j7 L- d! T1 k
2.勤字牌" ?' x( ?2 w3 ^  ]8 {
3.保險證! j4 x) x1 j+ h: W2 X2 H. d
4.  110表( L1 }3 w+ k2 E2 b" `* X( U8 _" F
5.  129表
0 L7 I. u1 H2 Q6.   91表2 l( q6 t- v! w, t
7.憲兵通行證. s; I1 r  _9 a1 D$ Q/ o
等一堆文件----* H( q. p( q  m, ?
0 |. f1 D* n0 M$ x
當年學長交車給我.已經短少保險證---故沒見過
, f4 w: _1 |2 v/ X勤字三角牌 --送給步兵同學用---當年陸軍車輛無勤字牌不得進首都.
7 t1 }" W( }, r! P
: [$ A- V! N- q( M& V3 ^1 H9 Z9 M* `[ 本帖最後由 CARRY 於 2013-8-13 12:17 編輯 ]
l1217111 發表於 2013-8-11 20:01:06 | 顯示全部樓層
蝦米!憲兵出車要派車單,我們是專門"貓"人家軍車的野..../ m  F% ~% v7 A# R+ y) \3 }- W3 m
看來還是外島獨立排好,只看過別人的沒看過自家的,小弟還是接參肆後勤士兼調度士.....
# ~8 g% }& l; U+ c不過物資很缺都要自己想辦法,無線通訊基本用喊,交通基本靠走,補給基本靠凹.....
CARRY 發表於 2013-8-12 12:30:29 | 顯示全部樓層
早年因為怕兵變.所以規舉一堆.
4 \; m) }  H$ c0 Q現在聽起來很無聊----兵變---只是歷史明詞.
, m5 I1 U- g& N0 I7 M1 Q
7 _# m! T" s, [但要知道當年老美及對岸對蔣家政權危害極大.) C" k3 B% X) @9 `; O
兵變是有其可能.
/ }6 `" C, W" E0 o) b我老爸在八二三砲戰中親眼見校級軍官因發信號彈給對岸.被當場就地正法.
6 P; k& c  q% j* ~5 C  }杯弓蛇影延續數十年./ g: v! B& z2 r: N$ X
/ e7 V; o& Y7 S% [% _% K
派車單在首都是一重要控制程序.可預防瞬間大量軍隊移動.
* c6 V# j/ l% y6 u當年關卡哨:檢查陸軍車尤其是有武裝部隊.是嚴格到不行.會檢查相當時間.
# i2 ^2 Z) w- M' ?$ \/ a" t' G但對本家憲兵弟兄已經很寬鬆.隨即放行.
+ M0 j$ K* a6 E+ B9 E) d
% {$ v6 ?/ _( ~% C1 Q$ g4 a這是時代衍生之產物.
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