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特別的打工經驗---試車手

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emic8 發表於 2006-7-21 14:40:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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在國外讀書的時候總是會打工賺學費和生活費的經驗. c2 }, j9 d6 a
通常能打工的地方有很多,就是看自己怎麼去找了
$ O0 M* S; l3 y有的學生家境比較好的,當寒暑假一到就是計劃著蕃薯(寒暑)! P1 C2 R6 O$ Q6 h8 B' x( L
之旅,像我這類的窮學生只有認命的找工作賺錢1 `1 Z4 x' y; F) \  Q6 T9 Y
以前打工的時候是在一間電子開發公司上班. B: c1 l& B0 L) @( U. Z5 ]" a
在一次公司的開發商品中做的是"電腦"~可這電腦* W' h) n9 Z' W$ J4 T. h& o% Q: C
不是給人們使用的,是專為給汽車使用的ECU8 F; w- Q9 q. C' c
汽車也需要用電腦喔?是的!控制點火,供油和汽門開啟
, L: v/ j3 ]( F. s2 m或是控制渦輪引擎的噴油濃度之類的0 w) B5 R! E, D% m6 y# M
在這個公司的開發案中我就是其中的一員7 c, g2 b5 E; c1 [' S- i
我的工作範圍就是軟體設計其中之一
7 g( P3 ]2 i4 _, x要求開發這產品的公司是台灣的某一家公司
% a9 Y( L4 z& ?剛好在我們這個組中就我是台灣人
* V, ?2 s; @) y* B% o. h- K所以在那年暑假的時候我就因出差
7 j$ s4 }. E& h" L# P5 ~  H/ ]可以免費的回台灣看看家人* M$ V% S7 B( l; s% `  ~
接下來和廠商討論了工作內容以後,為要求精準* v2 O, J0 G1 W8 L) ?9 }! p  E
廠商自備了各式各樣的車輛以供實驗
; }  o5 X' }; ]$ c: p9 S* o以歐洲車來說的話,廠商專攻雙B車輛的改裝市場
8 f6 ?* Q. S' k+ y他們自行引進了專用的"機械式增壓"5 C& |4 Z: U& M; j
然後電腦控制部份由我們設計軟硬體和專屬程式
! J5 p6 |" h; p( b: s以日產車來説的話,廠商提供有k系列和G系列& s; R( h3 `- d+ J7 e, w( O$ g
接下來就是試駕的問題了,廠商除了提供車輛外
3 H" A( J% b/ e) B9 q也提供專業的車輛改裝師傅一起加入研究工作
: U) a/ g5 p; |3 o9 E9 R5 d' W$ S首先是以原車無改裝進行試駕~先來說說心得
! u, O# T0 ]! S% G% S( W  B2 _EX1~歐車B廠E型自排車,來說試駕心得~在無任何改裝之下! M& W3 x- c6 M8 I" [
起步平穩,瞬間KD延遲約2秒,回油後再KD延遲約4秒
  @9 m+ V# o* P" S1 `9 s& c: c6 m3 C# p以中速來說轉速約2千轉KD至6千轉約7秒.
" j, k0 u; M% g; w  X中段加速有力,尾速無力....試駕極速190KM" k: X+ x, l7 z, d* d0 K
(高速時車體穩重,制動系統優良,煞車紮實)' r/ w, ]; E& r- L. V
EX2~日車S廠G型渦輪手排車的試駕心得~在原廠無改裝之下
+ b2 m1 w$ K" a0 t1 c+ Q7 e起步快速,瞬間KD延遲1秒,回油後再KD時turbo lag約5秒多" g5 E9 f% u% j4 N: Q- E$ W
以中速來說轉速約2千轉KD至7千轉約6秒
2 f- p2 x' }2 `2 [! U5 E1 p中段加速渦輪開啟時迅速且有力..但是在於+ }2 l& g: s9 y
尾速表現上感覺拖速..試駕極速185km# A. r/ g5 ?; I% H
(高速時車體輕浮,制動系統普通,煞車高速時煞不住)
% m9 y) e# {+ m! b6 ^/ d+ h當然啦!以上車速是個人測試只是供參考1 s3 a1 y* ]/ o( F1 Q1 l
還是以原廠供佈的標準速度為準
8 L7 I9 N$ D+ g5 o5 j9 r  {6 D1 A就這樣大部份都是晚上進行試駕,直線或是山道都有8 \# X" A$ {; }
其中驚險的場面更是讓我知道~生命是可貴的是金錢換不來的呢
, [" i8 X  R. _8 W# t. WEX1~晚間試駕北市北某山山路,試駕車輛歐車B廠! W5 Z; k  G% v8 n4 d
W-A系列,當天進行彎道轉速的供油和增壓測試4 H  C! X; P: M% J& d+ F, l
行車中途中後方出現日車M廠車,然後後方
, {( v) [. M, `$ c車輛想加速超車,可是我車的速度平均80KM,就在下一個( Q5 n$ y7 w, F, |/ p
彎道進行測試紀錄資料後打算讓後車通過,沒想到後車
* @1 G) d$ f! X  p5 |' @那老兄居然在過髮夾彎時加速超車通過,我們在想除非你的
& t' Z/ W7 e' |5 A6 N7 c車有四輪通碟加大卡,不然看你怎麼停,果然在前方急彎處: M7 m/ v4 ^" p: a2 Z
擦撞護石牆連凹凸鏡都給撞下來了,如果沒有那護島的話
: X5 ?. o7 j) x4 z我看那車一定飛下山去了' `# Z' Y1 d5 |! c
EX2~晚間試駕某濱海快速道路,試駕車輛日車H廠K系列! d. ?$ b" Q! c/ v
這輛車已經有進行部份改裝,改裝的部份是落B引擎和K渦* K: ]! F* n; _: H' Y
.點火和水箱系統,彈簧避振和煞車系統,當天要進行的測試項目5 m) z: Y6 [& `0 e1 j
是供油濃度和渦輪的可程式程式系統設計等等..
3 e2 g& H4 e/ R+ U! j1 s8 v" G: m當車速已經將近160km時,從照後鏡中出現亮眼的光芒, Z1 n7 `& ^7 v% ]4 Q4 Z# S! u2 j
時間可能沒有3秒,那輛車高速的呼嘯超越我車而去
. J' l3 b1 E# v' j. T' S5 v0 m從壓低的車型還有兩個圓尾紅燈看來,應該是赤兔馬
7 M- J6 R# ^6 D0 X4 r僅接著又有2輛時差約一秒多又呼嘯高速而去. [; |( x5 O5 h$ Q7 R( y$ \& z
不過這2輛車聽轟隆的排氣聲就知道是日車S廠改裝車了2 [1 S9 q( n2 w* T* F1 O8 D1 H! B
當那些車在黑夜消失時的沒一會兒0 J) n0 Q9 y" t0 \( K
我們看到路肩停的一黑一藍的日車被交警攔下,可那台赤兔馬呢?: F. o5 K# o7 C( m6 ^) d- \4 a
半夜正準備回程時在某某高的路段,我就加快了車速
7 h5 z/ [+ ^2 p6 j7 s) o大約時速在170KM暴走,沒一回兒照後鏡又出
4 }* D  ~: j7 Q2 q. c+ b' ^& [現了那刺眼的光芒,又是呼一下的從旁高速而去, N0 [2 C, i" E3 L
可能那當時也沒管那麼多了,我也KD加速而追去" ^0 o+ ]3 s+ ?4 P9 p6 `  S' D, q, L5 v  x
正當追的差不多距離有1百多公尺時,阿厚~~~~~~~9 a" j* f9 f+ u& C  \9 m( ~
前方大約2百多公尺前路肩忽然閃了那種紅藍閃爍$ i- e% B) r' C7 c
還有紅色條狀的閃爍燈不停的上下搖晃,那一定是"條子"
3 g( x4 L) p; l* C5 x0 F. p+ \是要停車呢或是繼續呢,這思考的動作要在一秒內決定* g! X6 g; b7 y4 Y
後來打算看那台赤兔馬的舉動,他如果停我就停
9 o: Q& v! B* k不停那我也卯上了不停!但是他沒停下而是加速的離去
& q0 A8 p6 a- A5 j; K" S9 f所以我也拼了加速跟著赤兔馬展開"絡跑"行動
- O* _8 R8 q& c; V# N) q0 n2 o但是赤兔馬不愧是名駒,沒幾秒的時間我已經跟不上) f) m. m& R& G7 s" h7 m
就這麼尾圓紅燈消失在漆黑的夜色中$ q- y0 p# b1 M6 W; V
在這段路有兩個收費站~事前我們已經經過了一個+ g+ t1 h& p1 f5 u; P0 N
不知道能不能過下一個的情況下,所以就駛離下交流道) V8 ~5 ^3 ]8 r7 _$ k
正準備改由省道路線,當下去轉彎時猛然的看到' {5 M0 s+ D6 d8 C5 v
那台赤兔馬已經停在路邊了,於是我們就和那台
$ X$ z3 t7 h# f+ s1 e+ w: |3 d6 w赤兔馬的主人在路邊的檳榔攤買飲料一起邊喝邊聊起來了
0 D, q# t# {# F5 v$ Z(不過那時沒停車,這樣的行為是不對的,請勿模仿)" O5 l( T5 B& X8 V8 G* V4 [+ t
! i0 O1 T* q% F( z' b& @
當試車手的這一個多月雖然說是新鮮刺激- e0 F% F; O2 k9 o4 T
在風馳電摯中的速度是很有快感2 t% @% K' r  _5 F: A7 H/ R1 U) K7 x7 E
但是要我一直這樣開車的話,我可能做不到吧
$ ~/ t5 t  \7 [, r, R在歷經過這工作,從中學習到很多汽車的專業知識
- W: F7 o. J$ i9 a, F  s- z. Q但是以個人的例子來說的話,自己的車是不會去改裝的
5 I$ M# ^% I" m! I原廠的配備對我的開車習慣已經夠用了,不過車子/ C' P4 x. y! F) q: N6 o1 z
還是要定期的保養才會提高使用性能
3 |8 R. `, i, N$ b6 q人總是在不同的領域中挑戰極限,但相對的也各有其風險& L: M& g7 I" G2 |* O, J* w( E
對於賽車競技個人認為還是在專門的賽道上競技
+ k; D4 r! s! N# c% [才會顯的出真功夫* h& `! Q" o$ B
6 \' q) U5 v6 S

7 B- e$ s% S' i! G3 ?1 C# g1 \6 f(本文敘述只是打工經驗,對於專業改裝車輛並不內行也並不鼓勵飆車,
7 _' K% M, h& O& {- U! |+ H文中所提供這些數據或是專業內容只是大概憑記憶,如對專業敘述錯誤還請更正)
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