當年國光號

隔壁鄰居268T的211學長,以前開的就是國光號灰狗巴士,改民營後就優退,不過現在還在"國光假期"遊覽部服務,資深駕駛國光的歷史他應該知道不少,改天要他上來呼吸一下 說清楚講明白一下下

% h" I) b; ]5 f3 M+ z' @$ y[ 本帖最後由 忠貞423 於 2011-11-20 01:48 編輯 ]

第一次乘坐國光號，
是忠貞467梯次入伍當天，當時北縣同梯在板橋運動場集合時
那一天，我們由國光號送我們到林口憲兵龜山訓練中心
因為我們是北縣得國家之光
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$ _* E$ F6 y5 V$ U下部隊後，幾乎每次假期，都搭乘國光號
往來宜蘭與台北，有時與台鐵東部幹線互換
那段時光有苦、也有歡樂，

2 K% t9 C6 k' P最悲傷的，一次早上收假行程，
0 T2 h' l1 N5 t. i8 f+ V在國光號上，往窗外見到連上弟兄清晨出勤得意外現場
那段路程，至今仍是我心中最遠的距離

原帖由 MP269C570T 於 2011-11-18 21:10 發表
國光號在公營的時代是賠錢的，後來轉民營之後開始賺錢。
    國父認為具有獨佔性的事業應該由國家經營，但隨著時代改變，很多國營事業都應該要檢討撿討。例如國光號的例子，轉為民營之後反而賺錢，還可以繳稅給國家 ...

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' }: Y; P5 j3 o% i, H  O也不見得完全都是好處。一些根本就只會虧錢的路線，民營不可能接，只有國營才有可能；在民生主義的原始理念下，國營事業不只是要經營一些
0 {& m) E, c' z7 f% v防止私人壟斷的事業，也要承接一些賠錢但不能不做的事，畢竟就是有人住在這麼偏僻的地方。

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& i7 y& K* Q3 I( n- _小弟當兵時代已經是長途巴士百家爭鳴隨便搭；印像比較深刻的是，小弟平時很難在車上熟睡，可是當兵休假坐車時，許多次都是從上高速公路就睡著，睡醒已經下交流道快下車了，大概是真的有累到，許多時候也是因為出來比較晚了（至少捷運跟長途巴士都還有得搭就不錯了.....）
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感覺最甜美的休息就是把很累的事情忙完之後的休息.......
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; h) R" I+ A) _4 k4 ~- s[ 本帖最後由 picard47at 於 2011-11-20 04:02 編輯 ]

自小時候看過MCI(灰狗巴士)的國光號,就想著要坐它...
* i( Q( x% ]" p2 `6 w3 G國小時,有機會上臺北,家人也因票價關係,而選擇中興號...
但因學生時代都在中部讀書,也很少臺北,高雄跑...
8 N8 I& N/ S# @/ u/ a8 T所以沒機會搭心儀的國光號...不過在專二暑假上臺北時...
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, p' {  T# l2 e) w) q' ~6 d8 X  H9 F終於坐上了國光號,而且好像有國光小姐的樣子...
% r; i0 }( v* M) ~7 m(唉...真害..又因"年紀"問題搞不清楚了...)
# l% F- t/ f7 H. ]0 `到了林口憲訓中心..(臺中是坐火車到桃園再搭客運上林口)..
除了一次的三天連假坐火車復興號回臺中...
3 N0 H0 X. G6 o/ b7 |! {& f# W再來就到屏東大武營的一年8個多月的日子.
就是"國光號"陪偶回臺中的假期專車....
' f. C5 E+ T6 [- y  A; z9 y臺中到屏東好像只有國光號...且從大武營就可步行到屏東車站..
% ^8 U+ r* ]+ P% X; n9 f然後到臺中時是在王田下交流道,這對住海線大肚的學弟真是方便啊..
(就在成功嶺下車,省得進市區在坐車回大肚)
那時幾乎練成上車睡覺,下了交流道(王田/鳳山)就自然醒了..
因此1800放假,學弟平均10點就可以到家了..
/ o4 }' U* W7 j; O# a! M* t# {2 S回營收假則是坐1600前國光號回屏東(將可能塞車狀況考慮進去),
早到屏東市,就市區晃晃再回營囉..
3 I: ?( d. ~# U* f  i* a$ z6 C! e在旗山整訓時...學弟也是旗山-臺南-臺中往返滴..
! H* M& R" a- ~9 P$ J: U臺中-臺南雖有中興號...但和國光號價差好像在百元之內...
所以就MCI國光號囉..
有一次搭臺南回臺中國光號服務最好...
( S3 p* t7 i$ Z) w. G; l一上車就看到打領帶的司機撕票根,並繫上安全帶.
(心想..哇...真敬業,那可是82年夏天哦)
) Q# H. t, |) ~8 }/ ]4 |然後出臺南車站後,司機先生"居然"開始"廣播:
"各位先生女士們,歡迎搭乘本臺1820前往臺中的國光號班車,
" f4 A' u; A* x+ A本車行車時間預計為兩小時,到達臺中預計為2020.願您有個
愉快的旅程.謝謝"然後就關掉車內電燈.真是讚!!!
因每次放兩天以上的假,學弟就坐國光號回家,所以薪餉的1/3
都供獻給國光號了..

我為什麼是在新店市公所集合
# c' S5 B( |; N: ~( ?/ Y. j. [/ _+ W搭乘沒有冷氣的公路局鐵皮直達車去的?
平平都是北縣新店人
為何差這麼多?

報告樓上學長
可能時代不同了
/ l4 y# H8 i: ?8 y再推朔以前搞不好還有老學長
$ N* t1 m- ?& z7 {9 m戴著紅色值星帶在公所接受眾人的歡送呢

報告
當年我要到一士校受訓時，各校上軍校學生，早上在各校升旗典禮，由校長頒發一枝鋼筆，一個〈投筆從戎〉紅帶。
* `- {; b0 P4 n1 S% `# [4 Y  y9 q中午搭乘無冷氣的公路局班車，13輛浩浩蕩蕩由台東車站出發，開往高雄。

據中時2008年報導：
「1978年中山高速公路全線通車，當年公路局採購五十輛ＭＣＩ公司「原裝進口」的ＭＣ８巴士，定名為「國光號」，成為首批在國道上馳騁載客的進口大客車。
這批國道前鋒車又稱「灰狗巴士」（GREY HOUND，一種體瘦腿長、能跑善獵的狗），使用柴油，最大馬力近三百匹，擁有高聳車身、霸氣雙後輪、戰車級的引擎，號稱最「勇猛」的巴士，當時每輛要價千萬元。隨著車齡漸增，如今這些勇狗都變成老狗，面臨淘汰。」
. Z* W6 j+ a* v) ~# g' ]
此報導中，「戰車級」的引擎，應該是灰狗300HP的引擎，與國軍M113裝甲運兵車共用，當年引進有部份國防考量，海豹(ra)學長所指，應是M113。

原帖由 byronliao 於 2011-11-20 03:05 發表
' A$ }# P9 K: x. T! n0 W第一次乘坐國光號，
是忠貞467梯次入伍當天，當時北縣同梯在板橋運動場集合時
; M6 b" R" D- S# {那一天，我們由國光號送我們到林口憲兵龜山訓練中心
因為我們是北縣得國家之光

下部隊後，幾乎每次假期，都搭乘國光號
...

+ w) N& R8 M4 t% d* b- A& E台北縣(現為新北市)真好...........
- ~: w0 ?$ C( Y" Z2 T我們當時只做中興號...........
1 H0 x7 k" w* ^" @$ ^中壢收滿2台統一載到慧敏..........
而放假都沒有國光號好搭...........
, G: Z' x: W" X/ ~6 x  M4 V! j不管是中壢到嘉義或是桃園到嘉義甚或坐過一次台北到嘉義也是沒有國光號
5 g1 |$ `9 ]' W, B: |受訓時也是
$ ^0 v; S& {$ A從中壢到台中桃園到台中都是中興號(白鐵的)

原帖由 abb431128 於 2011-11-21 15:46 發表
報告
當年我要到一士校受訓時，各校上軍校學生，早上在各校升旗典禮，由校長頒發一枝鋼筆，一個〈投筆從戎〉紅帶。
中午搭乘無冷氣的公路局班車，13輛浩浩蕩蕩由台東車站出發，開往高雄。

報告學長 76年國中有同學考上空軍機校也是這種待遇.........
全校歡送他從校門口列隊歡送哩...