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[陸軍] 跳傘時,主、副傘不開

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神龍 發表於 2011-10-20 00:49:20 | 顯示全部樓層
傘兵傘訓5次跳傘會有1次的夜間跳傘" n5 w& }4 n9 p+ w: c( k7 {
高度一樣是1350英呎
4 y! H! Z5 v# W9 c$ x8 W導航點會燒柴油筒做出一個T字的導航線  I! A1 ?+ O5 D$ c$ q

, g- y' B6 w& I  o夜間跳傘沒有用夜視鏡
$ p6 t8 U( S$ D: U但人員會在腳上綁一個小支的手電筒或螢光棒$ Z' K2 }% B2 y+ ~& N
每一支手電筒或螢光棒代表一個傘兵3 p. m9 }+ v/ b% t4 t% o& d
這就是傘兵歌裡的點點的流星的由來( m  |5 v& X/ k
萬一手電筒或螢光棒沒綁好掉下來
9 X& o1 F" \9 K' A; A2 w9 O) W那地面人員就是一陣兵荒馬亂了
' H. X% c# v9 t
/ w% Y- p6 D4 v! I+ S2 |: _6 S5 z跳出後從空中看地面是一片烏漆抹黑 看不到地面0 u# B2 O) t0 |2 I. V% z5 g
因此一出機門只要感覺有傘開的振動就代表傘開正常& B9 N5 F4 [. g, x
然後就一路保持雙腳微彎的著陸姿勢到底, f: p  T" y* q* J4 K4 s! y
因為你不知道什麼時候會撞上地面
. ]9 k6 D% d: c1 S6 s夜間跳傘是傘訓最刺激的一次* r( _" H5 t0 Q5 ]8 {/ {
但你在空中 卻是夜景最美的一次5 i" @2 O9 ~- D5 M  ^8 L/ I
可是 應該沒人會去欣賞
4 q: ]* Y" G: W1 N3 C- t4 r$ J因為都在緊張不知什麼時候會撞到地面; I: o- S# S4 H2 T( \

" A* I  Y1 Y; C7 B) N2 E4 V順便回答+ o1 G1 W3 ~- r5 |
基本傘訓1350英呎 傘具完全沒開或出機門昏倒
4 A* S# m) g  @以一個60公斤體重的人加裝備到地面是8秒$ N! f! w" l; L; J. g. p' h" r
教官從傘兵出機門到發現傘兵傘沒開: a" a( [& G7 T4 V/ K' a# t$ w. f
已經是經過3-5秒# j" Y- n# V( Y& R  X( J% v
所以基本傘傘不開- h+ Z- `1 T3 R
要教官跳出去救人是不可能的
5 Z% ~, y" i) x; W5 k別相信外面的謠言( J7 i$ B, U% d9 t5 p+ S8 ~, f6 F

- U! r! O# U7 S- a$ Y高空傘有可能 但高度要夠最少4千英呎以上
) q: J- q" x- d# J9 e# N2 K所以高空傘有個不成文的默契
' K9 X, O( l6 j( q500英呎以下拉副傘只是省一塊白布而已(副傘是白色的)1 S. D, h$ _- N* \$ H4 W& j3 f
但也有例外 我看過500英呎以下拉副傘
, d/ l& @3 {, d3 M$ L但是雙腳一起斷
" \& d8 u* w# |衝力過大
" q3 S% C" l; O( {) b2 y( t5 W但也只是少數例外
: V9 |/ z& n- x7 X" A7 c. L0 ~% l7 _2 k1 Q& l  |
[ 本帖最後由 神龍 於 2011-10-20 01:02 編輯 ]

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阿士 發表於 2011-10-20 15:00:11 | 顯示全部樓層
所以跳傘是一件危險的事( K9 s  A0 L+ ^
我還是在地面當俗仔就好* @1 B0 N" u1 t- Z* T! @0 k
還有當時有傳言傘不開,折傘的人員要要受罰+ J4 S. u# G* K& l1 j
(有的傳言是說會被拖去槍斃!!)' H$ N( t+ M6 j& @8 h/ [
這是不是真的??
Ranger823 發表於 2011-10-20 15:55:25 | 顯示全部樓層
本來想去國外學跳傘的
' W5 F6 `+ U8 Y! _) u: V3 l看到這些
3 v: S+ {! G- h' s我只好放棄了5 i7 p- w6 V5 T. W
誰叫我是家裡唯一的兒子
. J/ W( }2 i0 u  s! `  a2 t看來跳傘,我是連碰都不能碰了
HJHorng 發表於 2011-10-20 16:36:27 | 顯示全部樓層
跳傘那麼危險
+ T5 c* \9 x* h/ ]2 B" f真佩服傘兵的膽識
+ o9 t, ^+ f, u9 c5 {, \; U4 i' [和各位學長一樣( Q0 @' d, E7 @6 {
當不成天龍
& a5 N' D- |2 D2 z' K. E1 h至少我們也還是地虎
神龍 發表於 2011-10-20 21:06:22 | 顯示全部樓層
大家也別怕* w+ y: a8 W- p  l$ V/ j  s1 x
以上講的都是意外
2 F. n5 z- P# l  E這種意外比你在路上開車發生車禍的機率還低
6 l# o# q1 w3 b/ U不能說沒意外 但小心就沒事
- t% K3 x7 z; n# k8 Y0 r1 B* x. l5 ?- h, N2 n4 T9 ?$ I" a* v
阿士大大問的是一般傘兵的摺傘連隊的摺傘員
, N+ C! z' a: C( M9 N, V2 o# Z幫傘兵摺傘的連隊叫保傘連
2 }, q" x! j' p他們幫一般傘兵摺傘 ( S' g7 {7 g1 P- m4 p' K6 S
每摺好一頂 就要在傘包後方的摺傘紀錄簿上簽名
/ _: l, x! ^4 c在經過保傘連士官長確認傘包摺疊的狀況 再簽名確認3 A! U) v# b2 v: {2 s, ^$ Y
每次空跳 都會隨機挑選保傘連的摺傘人員去試風試跳他們摺的傘
/ g8 L& y% j9 n  v1 S4 K8 @. r讓摺傘人員深切體認到摺傘不可馬虎 不然就危害到自己3 I# d5 o2 |7 s2 C/ R

$ J) k; h" Y5 N2 h至於因摺傘方式不對而造成意外 會有逞罰 但不至於槍斃$ `( z' o+ @9 i" |
我沒遇過或聽過這方面 所以不予評論

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byronliao + 1 + 1 敘事有理,條理分明,我很贊同!!

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zp39321 發表於 2011-10-21 21:25:19 | 顯示全部樓層
我記得.第一次跳傘.我們是第一架飛機(C119).到達潮洲空降場時.機上就有一位穿著鐵漢傘裝備的試跳弟兄.在神龍教官探頭出去機門認目標後(教官的臉被風吹到變型) 就由他首先跳出.待確認降落目標正確後.我們也已繞行空降場一周.接著就是3pass的分批空跳.我是跳第2pass的擋門.當擋門的好處是1.可以先飽覽地面上的風光2.不會被前面甩出的引張帶打到3.不會跳出場外掉到水田裡去.6 m7 P) e( Y6 I- M6 q
原來那位試跳員是保傘連的.我以為是高空排或是導航排的哩!
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