交通事故篇 1 何謂路權

現行台灣的交通法規是通用共行的,但是可能在不同的地方,不同的執法人員有所不同,故小弟就10餘年來的經驗提供出來供大家研究一下.
9 _2 N% f" [7 M9 y何謂路權,就名義上來說就是道路使用優先權,一般事故的發生就是以此依據來判定肇事責任,矯正大撞小 大負責   車撞人 車要賠的觀念
" \/ @, c) ?4 z9 s9 X路權的順序如下
1 直行
2 轉彎
3 迴轉
4 倒車
6 I: M* C/ a; ?) X5 v4 X! |6 l4 [簡單的分析如下:倘若A駕車行經十字路口東像西行,與B駕車由西往東至路口迴轉,
雙方車輛於路口發生事故,就路權來判定,B車為迴轉車未讓直行車先行為肇事主因,再就A車行車速度,撞擊位置來研判A車負擔肇事責任與否.
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( Q+ u) a. B5 ^簡單敘述 如有疑問之先進 可以提問  小弟 必當就所學解答

$ a9 y8 I7 l' E" v1 g[ Last edited by 大盤帽 on 2005-8-24 at 07:10 AM ]

依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車先行者。

7 R5 c& v6 o0 a" w% R' g6 W0 B/ W以及第四十八條 第六款：
' _- p  M7 Y7 a- d/ k
汽車駕駛人轉彎時，有左列情形之一者，處二百元以上六百元以下罰鍰：
& L' F1 {' F$ F9 m六、轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者。
# X: z& k5 ]; A' g" M$ q
# n1 M8 L9 |) |* t$ p8 h1 l+ c- z" b& V2 @得出三個原則：支線道讓幹線道先行，左方車讓右方車先行，轉彎車讓直行車先行。
4 V; o9 c) d) n9 s, j$ y但台灣道路交通實際情形是：幾乎都不遵守，誰也不讓誰。

學長,
; ^* O+ C: _9 @4 u' o5 ?學弟有個問題，
6 w* P0 @) _* ^2 z  T如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
1 V+ i2 ^9 G4 m: A1 S二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
; n2 |+ }0 \" g& e$ X, ?這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
以上是學弟幾年前公司所遇到的一個實際情況。

Originally posted by Infantry at 2005-8-24 06:46 AM:
依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
. R4 g5 W, J$ B- R' u九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車 ...

$ m3 X- y: X- ]8 X% i  [/ `
! Z1 }& V9 G, @6 S) x. K5 ?這位學長也是 住在巷子內的   內行人喔

內政部警政署推動「路權優先安全第一」專案工作重點執法項目一覽表  
' K1 ?  a- v# S& T2 V/ ` 執法期程自九十三年七月一日起至九十六年十二月三十一日止。  
! [$ y# f6 w0 Z0 M  O一、第一階段：自九十三年七月一日起執法，取締有關行車秩序之十項重點違規項目。  
5 R1 }( V7 i$ P2 z （一）  雙白線路段變換車道行駛者。  
2 `) @3 w& x* Y- M# E/ A （二）  變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈。  
（三）  四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道。  
' s7 u6 C/ ~$ W& g3 y' C （四）  四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道。  
( U) M( H; H4 r+ m, C （五）  跨越分向限制線（雙黃線）行駛者。  
( U6 w$ b$ V( m& W/ s" K9 T （六）  跨越禁止超車線超車。  
, ?  _0 `/ l1 M9 s' {2 k8 i7 y( T （七）  在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段迴車者。  
8 D3 ~) i& P' v; D* d: I4 h （八）  行駛於非屬指定車種之專用道。  
（九）  機車行駛於禁行機車道。  
（十）  機車未依規定二段式左轉。  
4 p3 ?$ C% `& U; V! M二、第二階段：自九十三年九月一日起執法，取締有關路口淨空之六項重點違規項目。  
0 V2 e" L7 e' n: \ （一）  違反「停」、「讓」標誌、標線規定。  
（二）  直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道。  
（三）  左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙直行車通行者。  
* ?! l( [* |7 K( v' |9 K6 T. [& O' v. F （四）  汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後仍未能通過，妨礙其他車輛通行。  
（五）  汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、右轉彎專用車道，即行轉彎。  
（六）  不依標誌指示違規左轉。  
三、第三階段：自九十三年十一月一日起執法，取締有關行人安全之四項重點違規項目。  
' N( ]# l' U1 R  A8 K; q/ v. n8 Z （一）  行近行人穿越道，不暫停讓行人穿越道行人先行通過者。  
, U4 G2 L, @2 r* J5 w （二）  行人闖紅燈。  
" o/ W+ r5 j$ M3 Z3 k2 Z （三）  行人未經由行人穿越道、人行天橋或地下道穿越道路。  
* }' s- \+ n8 E7 D （四）  行人在設有快慢車道分隔、中央分向島或護欄之路段，任意穿越道路。  
* z1 S! E" Y) G- W, n8 ?5 B1 ^# S四、各階段執法，均應涵蓋前階段所列重點取締項目持續加強執法。  
                                  ★資料來源：內政部警政署★

Originally posted by damon at 2005-8-24 08:45 AM:
5 s" G$ h! y. j2 S/ Q) c% K 學長,
學弟有個問題，
# Q$ b1 @' @, F) B如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
  A& w* Q9 }' ~ ...

$ s+ q5 S4 w% A7 [8 w, i
這個問題 我在此作一個答覆
- P7 V; t& R. n例如A行駛東往西  B行駛南北向   路口發生事故  這就要確定路權了   說明如下

+ S' a( i* t3 _' m: ^) x4 q1 該路口如果沒有任何的號誌 或是標誌時{例如  停   讓     幹{前有幹道}等設施
& @: |7 [9 Y9 M4 m- _這就如 先前學長說  同為支幹道 左方車需讓右方車先行
2 倘有號誌 閃紅{支道}  閃黃{幹道} 支道車要讓幹道車先行

我本身的案例是
2 T. J( ~5 H0 r5 f( D+ ~2台車對向
我是直行車
對方是要左轉
6 s8 L7 b4 c9 n- ?  }不幸撞上
但是我車前保險桿停在
; ?  P% V! B5 F過十字路口的行人穿越道上
4 G6 \  M% o: [; R: f2 o% f' n! {車道中央是雙黃線
5 c  I5 u+ v# t8 p7 a' d9 U$ i: G這樣擺明對方是還未到路口
就在雙黃線上左轉
, \' ^/ {6 X8 C" @" P$ Y& J) v不過我撞到對方車輛的右後門
( v8 E4 ?# L) M6 H" v1 ]這樣是誰對誰錯
由於當時是上兵
不想搞大
( j$ f$ v, l6 k& P, G- \9 ~所以私下和解5萬(2台車)
至今還有點嘔
請有這方面知的學長能幫我解說一下謝謝
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  ~/ g) g; l! r4 x, c! W; s

[ Last edited by MP0571 on 2005-8-24 at 01:03 PM ]

就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
4 d% Y5 Q: m% N0 m7 D
轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉
4 a; X$ q( @' ~; N* u1 [* W4 s8 \
2 R. o8 w1 n7 G9 o+ I  o事情過去就算了吧

Originally posted by 王胖 at 2005-8-24 23:06:
就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了

轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉
: d* C2 {0 Q7 m( f& l8 D% ?# [
, v8 V  O! B; E事情過去就算了吧

/ W% h8 ~0 p/ N; C對阿.過了就算了.
不是有句話說:原諒別人.就是解放自己.
! P$ h# P" h1 I6 \
有一次.我直行.對方不依燈號左轉........
5 T: }0 L1 ]% a' F4 F看他可憐.我才拿他2千就走人.
. Z" C! T& Z- A" V: h; o7 k我前燈(8000)與板烤(3500).花了一萬多.
& V8 _$ B7 p' U  D
[ Last edited by mp338 on 2005-8-24 at 11:24 PM ]

MP0571，如果沒記錯，當年軍用車輛都有投保中央產險的至少是第三人責任險。雖然事過境遷，但當時的正確處理方式應該是，第一，打電話通知事故發生地之管轄警察局以及憲兵隊﹔第二，打電話通知事故發生地之中央產險的車險理賠。第三，請問對方的保險公司，也請他打電話通知他的保險公司車險理賠。

車險理賠到場，再加上交通警察和憲兵，都是專業人士，大家就事論事，肇責容易釐清。