機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
2 J$ \8 K/ r7 p2 m/ s9 f8 {" _- T"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
好
9 p5 G5 G  X( B: x反正老灰仔一個
' w5 H7 _2 t% @* Y% X# k+ G要快也有限度
我就以這標準來"訓車"
1 k; g  Y4 P/ e4 Q
Tks!

% P* l' X! V: r3 S6 x0 R
( L: F5 G  ?& [, Y: g1 S報告學長
其實這也不是一定的
4 _& d8 Y9 b) M" ~8 n. H& C0 r$ K只要在訓車期中
, b* k  j! Q. G$ E; `5 U不要拉轉速
不要大力摧油
超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
8 }# U. S) j9 e8 O現在的科技
引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:

NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
貴否?
+ Z' v* y( c- `' A跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
7 Z1 {7 G& N7 v4 k呵   呵
學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
% }$ k- q( R7 k學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

- |1 H' x5 h0 A# O' p* ?% M
$ u1 J% e5 @- y4 N9 u( G3 J' N騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)

# {9 @2 L; g3 B7 c所以行車安全還是很重要的
- Z) _& t6 M) r& F別逞一時之快

恭喜恭喜
新車"養缸"沒聽過這個名詞
不過新車某個里程數內有限制最高車速
1 F& m' L' I+ z8 C$ L3 Q* \那應該稱作磨合期
好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
# z7 m( g, p) T7 A1 j...好像是這樣吧

報告學長∼
) y4 [2 _( x% K8 N' F) {/ z
! `  k1 S% v. F. ~其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
1 H/ L- x/ v7 x/ G' a" ~這比騎到６０還是８０更重要！

剛剛有學長提到，
# B- p4 m- {; G+ D若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
! l$ \' `2 G! v* }* ^' i（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
所以正確來說應該是不要急加速啦！
（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋

買新車啦！
可喜可賀！
既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
0 ]3 f: L/ g+ X1 x/ P讓大夥分享一下你的喜悅！
, B% o& h4 F1 G) F% O& t
# l5 z% n$ z2 i' F- A  E4 a
至於新機車我想跟新汽車一樣
1 }+ B1 z# D6 J3 W  p; G初期油門不要加太猛
讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
/ k0 E  C9 o% d: L# {% A到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
! |+ m$ b' S1 ^( h* w2 a7 T& @之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
真是活到老學到老啊
/ q: m& Z1 n  @7 r  l- f# ]! n0 Q不瞞各位
難得騎到150的噴射車
3 X% I, t5 t( Y4 t% A. G我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
不過比照各位學長說法
( j$ I; A& n6 x我會收斂的

這台FT 150確實不錯騎
可惜沒有類似RV的前擋風鏡
RV150的缺點則是沒有噴射
3 r9 z3 Z' h1 b: V8 V; Q# P- I* {RV180又買不下手
因為我騎的不多
再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
' ]4 g6 P* t4 q8 T2 @! q" L過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
( Q1 d+ S$ {4 C: L雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
7 D1 v4 ?  a6 O2 u0 M這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
3 Q4 |- ?. h5 ]; @! M( A6 p另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
# p/ j+ r+ U5 V! ]; V所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。