【原創】派車單

屏東隊隨隊連連長是以副隊長身份簽批派車單。
4 h* ~7 ~# m; W7 c0 h
0 K1 C5 h, @; B" k+ q調查組擴編並由組長兼任隊長的初期，司令部警務處堅持由隨隊營連長兼任勤務副隊長，同時要求指定隨隊營長為首席副隊長。因此衍生過重大衝突（以下是個人親身經歷的事件）：
$ D: R  m8 X7 Q: E- b大約是民國83年前後，鳳山隊隨隊營營長（少校戰中校缺）到警務分組長呂X松（憲校專科一期，算是資深中校，由202警務組長調鳳山）辦公室，為某項勤務與呂分組長起爭執，被呂賞了相當結實的『一巴掌』。

原帖由 萬寶路 於 2005-7-25 22:45 發表

那時營部在鳳山隊是甲級憲兵隊
隊長是上校
/ t' X* p0 ~5 H6 W屏東隊是乙級憲兵隊.隨隊連長是上尉
隊長是中校
$ u, ?5 Y( y4 U& P也不知為何.我們都是連長簽了就算數

報告學長~我來說我們陸軍的派車方式好了!我本身是受運輸管理士<調度士>出來的!在我們營區!我會先寫好派車單在去找蓋章順序-連長<副連或輔仔>-營長<副營或營輔>-旅部運輸官-旅長<不在由副旅長或高情官>順序大概是這樣!

我們連上的派車單都是由當天留守主官及調度士蓋章即能出車,然而我們營區的最大的長官並不是我們的連長而是基訓營的營長,但我們的派車單並不需要經過營長蓋章就可以出車的說

或許我們是 營級單位(勤務排)
6 Y. y0 q/ z' r/ c" b一般派車單 調度士要在前一晚填寫完畢先給排長簽(排長休假就排副)
3 g% Q$ M9 M; t3 M4 C晚點前傳令送簿冊到營長室前 交給營長簽
8 ^6 A* `- n2 s0 h- A營長休假就給留手主官簽可後 方可派車............
) `+ {! S- g, k" T7 p* ]! W不管是 軍卡 悍馬車 小吉普還是 野狼............
唯一不必簽名 開了就走的 就是營長的那台 "小青蛙".......

服役當年:
- ^; @6 h8 x' m* x% q6 a  z憲兵隊分營級憲兵隊及連級憲兵隊.
/ \$ l3 P0 n1 K$ y' E5 S2 o9 k) \5 K例如:當年台北中華路202指揮部所在地為【中華營區】-但門口是掛台北憲兵隊招牌
                  台北憲兵隊為一營級兵力之單位.
/ P# t1 Y2 B2 s                  憲兵隊勤務由隨隊營接任(會因整訓或其它勤務調動).但202指揮部不會                   移動
                 台北憲兵隊下轄4個憲兵分隊-----當年是219營駐守在中華營區
5 z0 {9 o3 z. E  W  j) U                    但下轄4個憲兵分隊是由202指揮部管轄.
( f  H: \9 N( J% ^# B7 h                 不歸219營調度.
$ u2 ?7 k- S$ P1 K; R! |3 @( D                    中山北路憲兵分隊------------連級--當年是227營某連
                   南京東路憲兵分隊------------連級--當年是320營1連
' ]9 _2 c7 |# g6 v$ h9 b                  羅斯福路憲兵分隊------------連級--當年是216營1連
' E$ a1 `3 W9 B5 v: C! h                  重新憲兵分隊------------連級    ------當年是320營3連
3 k' o) v$ u0 _# z; w. D8 \  E但憲兵隊勤務歸指揮部警務處長管理.
8 H* }4 z% _4 `' J" D* H; l& J) g
4 z2 Z# z7 \% X這樣簡單形容小兄弟應該能看懂.

' X: C& |$ |  U
! Q5 k9 P3 T' B9 l3 u派車單需單位主官簽發.
7 |- K* s7 T7 Q! G# ?4 }; ~
! u+ B$ q, }' `9 @車輛發派需:
4 R5 i+ f' |; O& A# l# w! K& [! e0 p1.駕駛--有駕照
2.勤字牌
3.保險證
2 w9 [( @* }% a" v3 w0 O, g4.  110表
5.  129表
3 m- {1 U% u8 @+ n$ C! T/ X6 Z0 a6 F6.   91表
# W5 D- _9 J; l0 K7 p7.憲兵通行證
等一堆文件----

當年學長交車給我.已經短少保險證---故沒見過
勤字三角牌 --送給步兵同學用---當年陸軍車輛無勤字牌不得進首都.
$ ~  u8 q* `) q2 L' `/ l, q4 U
9 W; }" X- _) H1 v, u) m[ 本帖最後由 CARRY 於 2013-8-13 12:17 編輯 ]

蝦米!憲兵出車要派車單，我們是專門"貓"人家軍車的野....
5 t0 L  Y% a5 ]( Y看來還是外島獨立排好，只看過別人的沒看過自家的，小弟還是接參肆後勤士兼調度士.....
不過物資很缺都要自己想辦法，無線通訊基本用喊，交通基本靠走，補給基本靠凹.....

早年因為怕兵變.所以規舉一堆.
" O6 J6 h% m1 e5 F現在聽起來很無聊----兵變---只是歷史明詞.
+ l0 R* I8 R( b6 y. W+ B5 O8 a6 X
2 i6 N# V0 N/ V1 I/ q# o6 r但要知道當年老美及對岸對蔣家政權危害極大.
兵變是有其可能.
我老爸在八二三砲戰中親眼見校級軍官因發信號彈給對岸.被當場就地正法.
杯弓蛇影延續數十年.

) O% h1 R2 i3 Z  N( k( ^5 k2 k派車單在首都是一重要控制程序.可預防瞬間大量軍隊移動.
' u3 Q2 O# \3 k; j. w當年關卡哨:檢查陸軍車尤其是有武裝部隊.是嚴格到不行.會檢查相當時間.
) m( ^8 `0 U4 S# p9 j; N4 C但對本家憲兵弟兄已經很寬鬆.隨即放行.

7 I0 |3 l( S, [# R這是時代衍生之產物.