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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多
+ c2 k8 z3 m% ]8 g& I5 z不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧8 \- _' p. V: K
, s. o+ h. D, w
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
0 ^+ Z6 J$ E8 z7 p7 r他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....7 {# i: d( S+ q
& x" P) R% I9 F2 F0 |% M9 P6 z
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後6 [; h2 Y; ~! n3 F' H- z- m
北市橋哨皆改機巡
4 h0 j' k" b" h5 K0 F但憲兵又沒那麼多的機車可用
3 u( z2 S1 ]6 I+ T所以就去交接機車連淘汰的重機- J4 p' z7 y7 m+ `4 a) Z; ~
在那個重機未開放的年代2 l  y1 p& t: A! p8 d
騎重機是一件很炫的事
7 O" _% ^! s' W/ p0 ?$ C8 Y5 j/ u可是學長都不想騎
* \, c" m; f7 G8 r% ~7 D2 x為什麼
- E- I! ^  W1 Y3 l因為出去後6 @# M5 g8 L8 A& \4 ^, v
只有兩種可能
, w. p: q" G) D+ j' s2 {& j9 t一是打電話叫悍馬載回來! W3 o0 y7 c. h( ~/ X. C( S3 `
不然就是著甲種推回來- J+ l, W8 D  x6 C  U3 Y
退伍後
: A  o. b9 J0 f3 Y6 \) }! A看到學弟騎著野狼的新車4 {- T$ P$ e' M8 \) u7 T3 p
心中感覺' ~7 g( X" ^8 v' e
我情願站哨也不機巡' K( \! Q9 v& z6 G2 B
因為5 r) ]- c) z, H9 a% k3 C
甲種與野狼
; N2 H0 r8 }! N6 U5 l' K( N- N8 S5 q實在不合" {, O+ t7 n) r. A7 J
超不搭的% t6 V9 ~& C. v
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表) `% `8 g5 k& J3 i' h3 O  P
民國84年6月發生 光復橋事件 後1 v- Q# z- N  m& g- X4 v2 S
北市橋哨皆改機巡2 b6 M( |, I" u
但憲兵又沒那麼多的機車可用& R& E1 `* L# j( v
所以就去交接機車連淘汰的重機
, M! S- U4 t8 v9 n2 ~在那個重機未開放的年代( j8 \0 K& S( \7 M1 Y* R% y
騎重機是一件很炫的事
, I, d3 c# |$ J; r) Z$ s可是學長都不想騎
6 h9 B1 x, f9 c  P: T3 E- j# l4 B為什麼
: F( u* x0 k+ T% b/ X0 H% c0 a因為出去後
* d3 f$ y; H3 w; B只有兩 ...

! S/ X( J( s  p1 m5 x
! N) |4 F% m8 j# E4 a) [! {: e講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
6 Q2 _4 T" Q) ^  T, y, z大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
; E- B7 o4 z: H  D0 W- ^' i: l, M鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操( q  T3 X4 j; x. @3 z- A
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗: e9 ^3 a8 e- A$ k* ~
不過那是因為去送車站班去台北車站,
  [: F. k7 L1 `& b5 Z結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
1 W) l+ Q: c6 H8 y* u) [; M7 C8 f. \後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,$ b7 M4 E+ w+ `! h  m. k
當時真的是想找個地洞鑽下去啊
1 S) L4 x5 f  g8 a, u5 v+ l
: V) m! f) m  ?- i4 A* k, o! _題外話:
/ M/ t4 V0 L* U7 B也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,
1 ^1 n9 j" Y; _$ B* A) X& Q, q要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,# x+ I  n2 {: f" J" A& m4 x# B: J, _
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,# J: j  L1 [, z
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表6 H8 E% h" D( x3 ~$ p. R! r$ J8 O
學弟有過在台北車站前推車的經驗. ]% B3 |' K' V) e
不過那是因為去送車站班去台北車站,
6 [% Q1 z9 h3 V4 N) s2 l" ^7 \結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎( X% t5 d, L/ g; L
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,, v4 P" b8 `& @$ i8 u
當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

7 b6 n! f, }6 l% h. k' [" g貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
5 d8 B+ ^4 N6 l7 h8 s有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表% F5 [' ]6 {* Q7 y0 {
9 J( C3 m, F- m; C3 _
. m: N& ~0 `! b0 C& n3 [
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
" \- @, `* o( ^+ ~% E! C: J大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去  O9 g+ l# x! m4 w+ a/ D6 x
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

9 ^2 ~  k$ x, [# {0 h  d) S--------------
5 i% Z  a3 `" }3 z3 }' X...我78年在台北中華憲兵隊時$ p1 N( G) V- D
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔  D2 W3 b- Z0 H) a8 i* p% D
' q# E- b& g- g( `" a
不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧" L1 F" f! q6 T8 l. L
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....6 b) E5 g& g8 A: `: B
也沒有司令部機車連分列式時慢吧& \6 {8 @) E, S+ Q) U

' ^/ m: {/ }( ?  r8 O3 q883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....' w0 I  f; V9 P* t
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔
: H, F' Q/ y) z$ C9 @3 ]我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳9 e& ?- [0 X' z8 w# s
狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
" P+ F3 k6 D2 J3 f! f1 g$ U主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥/ x+ X3 i5 }% E4 X- N9 ]  Z
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
! G2 o% s! D7 F) d0 V而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....$ B3 d" L% S7 Z+ Q* X" k/ n* w
就如同前面 aleckcho 學長所述:5 t8 S9 Y. p1 u$ ^3 o
+ J* C6 R6 d/ }4 h  D' k! U' D/ m
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表+ v2 W9 r3 }3 C( @7 h: S7 q7 C; x0 [
....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
2 z- @7 v1 y! x2 [4 r. p( n( M$ X: _
+ i6 R# P1 j8 o& K: k: C, t
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!
! O' e4 Y0 z7 K" u( E車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。  L! W, U& v; {! d0 J
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,+ a8 C! u% B" x9 \* O4 z) |
天啊~這是在馴車嗎?7 G% e4 o; W) Q' Y
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....: E, e" i3 P' m* q! o6 {
這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
2 n1 v) ]. F7 M# q: t接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?( [7 h* w, r$ o3 x# q
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)9 h6 ^7 v' ~  B- [  K; q
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....% y" |6 J% [: U. i4 R
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。* G& e( t3 m$ e7 C; t# z7 w0 X
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!- }" d& e! x: z/ }+ Q' R  B
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
( N# v+ S" K% ^; X' W
: Y. E3 ^/ N- U& a0 Y9 l) @* d5 t5 Q: R1 Z; f
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
8 n, A8 Q( E2 u當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
* ?# U3 Q0 @  y% Y% Z# z巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
0 K4 n# ]3 D/ @$ Q* [# \7 d: h咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。9 Q# Z) C! [' X/ i& Y" k7 v2 t. A: `
趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...
4 N$ {0 V% z) B那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的' D% m2 f) l- l9 k
還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
+ i7 M( m+ G  j/ W* ?/ L% J三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。) n) o/ n  `; }+ o2 Q6 j
這樣拖下去不是辦法,勤務第一,  K$ Q* q0 I, ]7 m0 b( J: ?# H8 H
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
) }9 A- M0 I- J8 \% @' K. J, R連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!5 o" i* s- J6 ?& |6 [4 U5 Q
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
3 X. q4 q2 W; J) q此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』$ D( ~- t0 i. ]6 x: i- U9 G
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
1 a1 A& n8 B; n% h% n不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?3 y2 A! m# v) i% e0 L5 R! c
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!+ C5 B" c9 c' u& k" K8 y
真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃$ K0 j. U# o# p& S& G% J2 d
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,
; a/ B0 q5 E( C- I+ ]8 C( v; X3 G9 A互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。6 ^; n0 U$ d8 t7 E
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了' u) Q) |2 [0 p, p, ?! C% ^7 A
後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。: I. F+ J1 R9 @$ Z

6 R* m, i/ W7 O, J
! a1 ~. H) f, U! Y1 n9 E後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...9 ]# q8 h$ A4 i3 V- ~5 t$ G  e" }  x
現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
* j8 L$ d  B2 D1 s1 w7 z$ {+ s9 n! {5 v, l
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續& U& l8 Y' l. W6 `" ]6 O+ I

1 Z/ Z- y2 @( ~- V+ W- J; m# L) ?) w3 h6 X' F% @9 F
; v7 i& G- {9 Q% ~

4 l: l/ B' y5 P. v
8 t: z; a4 ?2 M
1 Q5 r- u* I+ L9 r* F8 g- g' A' k8 Y2 ?7 z6 A
412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
9 y6 Z$ s9 _+ C& `/ y" x' a還有:" />/ t( [! ~* T' i; h
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---5 k' o4 O. O! X% t8 ^
夠"機車"吧
6 c5 W5 D3 ^5 i而且還是在中山北路的中山分局門口3 {1 X: ]% z9 X5 A
只是那時夜深人靜
/ A) [, l: G3 }' b沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

  F. y2 {  D9 F
) Y2 j% o$ ?* d5 b6 ^2 t# X8 u81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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