看看大陆生产的重卡!

原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
- D. i, _" i* Y' k2 N大陆仿制的车首先是在外形方面，发动机、变速箱、底盘都是进口的，第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...

伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
& e( i( I9 G: m8 J+ B5 [6 W3 O1 g大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.
这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.
; T% I' T7 Q( R. h, v
4 Q7 k; m1 @& n+ L8 z% c' U2 F底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!

" l" X# `1 ~0 q) D4 ?3 [% z5 f7 `中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
1 v% P! h2 c7 I/ S' |重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!
现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...

原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表

7 a9 O1 p- p4 }- a2 x8 _  ]  O伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
$ _. X. g0 J+ y2 q( m( U/ O; i大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

+ U) Z0 `, y# \
我没说错啊。
& {) {1 \8 ?5 @, x我说的是大陆卡车生产的几步走，你说的是到了第2步和第3步之间。
以3大发动机厂来说，康明斯不用说是外国品牌，国产的是黄色的，而美国进口的是黑色的，最高级的用户还是选黑色的。
" B( Y/ C$ L4 ], t, B而潍柴的技术来源你已经说了，锡柴则是道依兹的技术;)。
; b% J6 v8 v4 Q- K国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)

和西方國家在汽車工業水準不
! S# c- F' H: H) B
) _- o5 [9 h) G6 {' i4 [' R# [大陸和的差距是有的

) S" P* M5 O. E& \' b- N6 L4 G距離是不小的
5 }* Y& t6 }" G" a* P4 \' `
2 @0 Y8 P8 ^' @; N" Z大陸還是在發展的

發展速度不慢不快的

0 F; d8 Y* ^! ?/ y# G8 w# QZF還是支持的
1 V$ \8 `# W/ t
( ^) [5 q' n  U! P, h7 j, V+ G支持力度還是不小的
. d% I8 V! F. y  s+ p
% t4 a2 E# L$ L* s$ X但是光靠ZF支持是不夠的
. c) ^: r6 S+ {5 x
大力加大研發力度是必需的

目前看來是不夠的

; q( \5 ?& H% ?9 }! n: S國產東西雖然是便宜的

但是品質性能的確是比國外的東東差

( R% z% b1 j) T! E除了支持國貨外

我還是有說的

$ k' B4 ?" i" \1 ^什麼是最大的支持

: P; c% }) x6 T  s- q7 r4 @- U就是搞好自己的本職工作
6 |( o- R$ K. i" a$ M" i: C% d1 m% e
這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的

陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
2 T) w) L4 H% @+ O' y% C0 a一点点而已!

原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
/ S7 `( I& d) P) Z: N陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
& I7 T4 n$ @8 z; B) e一点点而已!

% }6 b) _6 t: O8 N% i最好的还是国产ZF

http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html
/ e4 d' K" }6 y- k  v
. c% @% B9 X* w: ^推薦給各位的文章 ，可以了解大陸軍用重卡

原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表


最好的还是国产ZF

. {( q+ K9 d& y1 i1 [; {3 |8 o5 s8 F% n
不同意!
+ J0 W; S) ^; O; M8 y! J' _法士特是最好的!
也就是国产的伊顿

原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表

" w2 W, [  F; L' y8 [
不同意!
! R7 v) N7 e6 S9 m, p6 m% |/ q法士特是最好的!
也就是国产的伊顿

呵呵，见仁见智
0 _. \0 Q6 B- g" [国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂，ZF品牌，国内品牌的质量还是不如国产外国品牌，而国产外国品牌又不如进口货

原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表
3 p/ c6 ~  V2 ~1 I0 Z: L# Z! X- v
7 x3 _: T; p2 W# T1 i0 x  a
; G' f1 h8 f7 @& [2 s( q呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...

这倒是实情.
& L& X! `( V- f5 ]. t, `不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.