我還是那句話* x: W% Z* s1 C# B# F: w
國道行駛權是重機騎士的權利6 o, A) Q4 d1 G* w7 u
違規的問題是警方應該注意的事情
k. J4 `& g+ d* W3 B2 J- }! Z: A上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題4 W2 ~! ^9 s; E0 ?7 n) i
難道四輪車輛不會有嗎?9 [4 q; a7 Q# Q _
) a! y( B, x. m! X6 ~' ^1 {
許多人說重機上國道危險. d6 x, H' B" e) B0 O" |
那可以請各位估狗一下
2 x* y4 z) J9 J# F" D0 o國道上死亡率第一名的是什麼車?+ J5 C3 j8 ^: r( V3 s
一般道路上機車的A1事件9 V/ j, E$ z8 ~# E z# k' c" t
肇責大多是什麼車?, Q6 x6 O' g/ A) D2 W3 r
那是不是這些車都該被禁止行駛?& f& Z: i H' w* {8 S' |9 N6 o
+ U% z' a2 e; M+ |7 C2 z% W1 r
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權# v3 F* ?, R. t8 {+ ]% z$ v
那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....
6 w6 R" l; y4 N4 v" p6 K Z+ b7 @; [6 y. [& R
再請問各位學長
* R5 l, X$ I1 D國道跟快速道路
' ~" B- U' i8 Y+ x/ ~除了速限差了10公里: ]4 r. y5 O) @# t- t
以及有沒有收費站之外9 r8 u1 a; X. I" q8 {% I* {/ b* L
其餘的差別在哪?
$ _+ t" {3 G) k* {過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?: K1 W( a5 R+ p/ s
其他車輛的死亡人數是多少?9 \/ i3 e# F; Y. n7 |* l2 J: S
以國三甲來說! L. S" I x& w' c& V- i) w
這條去年各項車禍最多的路段" U0 y$ J- f& g( @
重機的肇事率是09 Q2 o& n3 M2 u' P3 m
所以0 s; l5 W. {! g! d: }
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?
2 _& _9 f% N, K( E4 n6 y又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡% K ]: q7 x: j5 L C+ ^7 R9 m0 h
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
7 k r# n' I% c; i) r+ t9 a是不是也該禁止這些車輛上路?; Y+ p- ?, k9 a8 i
肇事的是人不是車吧...
+ l4 m2 u" R# }7 ]6 n) w1 w3 w0 j3 \( l: r
違規肇事0 Y6 b2 p+ b7 m: i3 u6 A
我還是要說
- p) ]8 B# e* [; `( R每一種車輛的駕駛人都會發生* [9 k# f. c3 S+ _7 J
別說什麼機率高不高這種話
& Q8 }# m" f0 |! i0 P機率是看數字
; w4 v5 |4 ^# p/ A不是看你我的感覺而定的.....5 m: r: W4 S, Z$ y% V, `# ^1 w' }) o
& D& J: A' z8 ]( A& [ a還是那句話
& c; z1 z Z& q! V* f4 O別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權- n" ~1 N) N' X; J
再怎麼樣
. w$ I3 A9 T3 c" h# H. J6 z這些數據還是比四輪車輛的好看之外
$ \/ e* ?1 s* B7 X路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
+ l4 e0 j& L% Q) Y3 H3 ~" ?1 E公平的路權本來就該有
2 U' ]; \5 ]/ L嚴格的取締違規
! ~" T4 x# `" C" n+ @$ l才是安全的根本
4 Y8 d: l$ t. h/ j
. m; f4 z, V5 k( L至於改裝車輛這件事
: U0 c5 T0 x1 K1 q請問一下跟路權有啥關係?
! s' j9 L" |* N2 c或許有一天4輪車都不改車不改排氣管" W4 a; y. f1 C& v# C3 Y9 f% b
再拿出來說嘴吧....% I/ t4 |8 N- n
/ Z ~- k+ _9 N% G' E+ ^
[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
