台美反恐合作航警局秘訓空中安全官

**conan** · 發表於 2010-2-21 13:20:30

台美反恐合作航警局秘訓空中安全官

【中央社╱台北21日電】 2010.02.21 12:38 pm

台美反恐合作更進一步。航空警察局成功訓練25名空中安全官，負責本國籍航空公司來往美國班機的執勤任務，隨時等候派遣。他們近期將赴美移地訓練，學習最新反恐戰鬥技巧。

在九一一事件後，美方積極與各國合作推動反恐計畫。對雙邊反恐合作，台灣的態度相當配合，分別推動「大港倡議計劃」與「空中安全官計劃」，從海港、機場加強反恐措施，如今兩項計畫都已開花結果。

由美方出資、台灣出人的「大港倡議計劃」，去年11月中旬在高雄港舉行啟用典禮。主要是在港內各貨櫃中心設置放射性物質偵測儀，過濾輸往美國的貨櫃，以防堵恐怖活動。

另一方面，航警局負責培訓的空中安全官（AirMarshal）計畫，25名空中安全官已完成國內訓練，成為中華民國正式的空中安全官，隨時可接受派遣任務。

這批空中安全官是精挑細選的警界菁英，除了經過辨識爆裂物、人質挾持談判、射擊、搏擊、警棍、手銬、組合戰鬥、逮捕術、跆拳道等專業訓練外，還要嚴格審查身家、情緒管理與忠誠查核，以避免空中安全官成為飛機上潛在的最危險人物。

政府官員說，正式建置空中安全官不只是為了因應美方的反恐需求，也有助於增強本國籍班機在國內線、國際線的飛行安全，這個做法對美方評估台灣享有赴美免簽證待遇一案也有加分作用。

空中安全官是要防範劫機、非法干擾及非經授權人員進入駕駛艙的行為。官員表示，按照規劃，空中安全官主要是派在本國籍航空公司往來美國的班機，但因台灣屬恐怖攻擊的低度區，且台灣機場旅客檢查程序嚴謹，所以美方迄今並未提出請求。

他指出，台灣的空中安全官除了被動等美方請求上機執勤外，相關單位在獲得疑似恐怖攻擊的情資時，也能根據情勢判斷，主動派出空中安全官登機執行任務，且不限於國際線班機。

官員表示，鄰近的日本與中國大陸幾年前就在飛機上派遣空中安全官執勤，身著便衣的安全官看起來與一般旅客無異。

航警局指出，今年上半年將派遣幾名空中安全官赴美進行移地訓練，接受最新的空中反恐戰鬥技巧，回國後成為種子教官，傳承寶貴經驗。

【2010/02/21 中央社】@

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真是捨近求遠..
我們的特勤人員平時就受過這些反劫機訓練
從剛退伍或屆退人員裏挑選即可
居然還要從警界來選..
這樣訓練會比較快嗎?

[ 本帖最後由 conan 於 2010-2-21 13:23 編輯 ]

**asun** · 發表於 2010-2-21 15:01:41

小弟猜想，從警察找人的原因之一，可能是他們具有司法警察身分。反之，特勤人員則未必都是司法警察。美國的空中法警，都具有執法人員身分。

但話說回來，我國早年就有空中安全官了，而且還帶槍哩，其中一次在華航班機上轟掉一個人！
早年的空安官都到那裡去了？

**sharka** · 發表於 2010-2-21 15:11:30

一定都是，沒大事發生、沒預算之類的理由，通通裁了，就跟精實案一樣，特種部隊裁光光，後來911之後才發現哇咧...............沒人可用，於是趕緊復編。
軍警不都一樣...........

**Alex1964** · 發表於 2010-2-21 16:30:36

早年的"空安"人員都已經輔導轉為空少或其他單位地勤人員了
特勤人員本來就應備而不用..往往因為政策原因被裁減
當要用到時才發覺無人可用..

**hcwu** · 發表於 2010-2-21 17:13:07

空安官早裁了,裁的原因是觀念問題.空安官的目的是防止劫機去中國,但在空中開槍後的風險太大,如果造成墜機更是成為世界頭條新聞,所以裁了.美國有這樣的需求不代表全世界就有,他是狗急跳牆了,把反恐(反美)的戰線拉到世界各國,但是老實說真的發生劫機看不出誰敢開槍,因為後果是台灣自負.

**conan** · 發表於 2010-2-21 19:12:47

好像我退伍那年就沒有這職務了
我同學本來還想退伍後去當安全人員
結果就沒了

原帖由 asun 於 2010-2-21 15:01 發表
小弟猜想，從警察找人的原因之一，可能是他們具有司法警察身分。反之，特勤人員則未必都是司法警察。美國的空中法警，都具有執法人員身分。

但話說回來，我國早年就有空中安全官了，而且還帶槍哩，其中一次在華航 ...

**CPP** · 發表於 2010-2-22 23:36:42

看到有人質挾持談判談判專業訓練.

當真正談判時,要講英文?還是其他語言?
說實在的,有時候南部講的台語與北部(宜蘭)講的台語就有些不同.
更何況當雙方都在神經緊繃的狀態之下,
各自使用不是母語的英文的時候,狀況如何就可想而知了.
是不是屆時就比武器還是比武力.
我看決定權最後還是由機師長決定吧!

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