請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~& p+ v/ a) p3 w; J4 Z% _
: Q* y% l- z3 {換個角度來請教各位學長個問題
$ I* u, U- N! F) x+ u3 U就是汽車與機車的位置配屬!!! g- N* ~- n; Q! h- }, k* \. I" c
/ l% ~. j$ f6 a0 N9 F9 _6 V怎麼說呢
3 l* q" d, K8 k- }1 c就執勤時的安全考量' g/ B% p7 g1 W. F, G
汽車在前機車在後
+ j6 u: C) \8 n) A O, h3 r最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
) y: ?* T# l4 L" G, X ]5 H汽車內的人員是不是有能力發現?: `* O& {2 D% V
舉例:
" } T6 |* Y( h- W- Z5 @* f機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷
' g) E2 q, S2 O; X F前行的汽車並不容易發現+ f0 Q$ v. A+ f1 `/ H2 a4 V3 ~# n
畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
! u' F2 _: Z* |- k5 F% v4 B, N若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理* p8 o& t+ `( Y
B5 R0 M5 l2 p- K, b6 I# s1 u0 A
倘若是機車在前汽車在後
- Y; F. b# U- {' D, a, m則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況6 f+ a: p" V& Y: S" Y- A1 r
若有問題應可事前預防或盡早處置/ o% ], }( |& y8 B) g7 ~
機巡人員對車巡的掌握也比較容易# x- a; U; `$ w2 l# @5 X
且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短
8 `5 a! i! j$ D0 [5 `7 I& X可提早出線處置8 E, j# W5 W( w& _& x/ M
再由車巡人員在後支援
' g2 M p" A. t( J, v7 v這樣子的配置我個人認為比較合理
: ~* {: y- k O
+ w# P2 I# A* H" _7 u6 U" A! B' S當然,除非是像asus學長一樣
4 Q( N3 Z* \, \) C3 h; s/ @( R- Q當他在高速公路狂飆
* v- m" E* j- |) {* `( a. o7 f2 O6 G被老美警察逼逼逼抓到時
4 M3 A# h7 ?2 u(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!)....... ! Q* Z# y6 k7 T1 b
在那種高速且有可能引發車禍的環境7 }! @1 y6 ?1 K9 N4 r1 [4 @
當然是該汽車當前機車在後
Q* @% f- z* D! `5 @8 v! M" W% _$ ~# g) h! h' ]& {% U9 _
簡單的說0 r$ P! Q" H" A2 L
肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
