被CH-47運輸直昇機吹下崗哨

75年剛下部隊.某日郝背背搭乘編號7202.CH-47運輸直昇機視察八軍團司令部.
剛降落時飛沙走石.好不熱鬧.隔了一個時辰.要離開.
333梯的弟兄特別交代.起飛時一定要躲進崗哨亭
心中是疑惑.問著為什麼?他卻笑而不答
6 o/ h' b9 G# W' c0 u, ^剛起飛時彪捍挺胸堅守崗位.
哪知一陣強風..
頭盔吹到田裡.人被風吹下崗哨台..
  Y' U: @' v4 Q& @2 n) f原來雙獎的CH-47運輸直昇機起飛威力竟是如此有勁
真是見笑....
% O0 T6 W: P8 _6 r後來服役的歲月裡.
抱著老兵的話一定要聽.不懂一定要問且不恥下問
' S4 \5 c1 f/ v畢竟他們經歷過.

不知道和車城一帶的落山風有沒有類似的感覺
年輕時騎機車奔墾丁遇過落山風
2 x, Z& T2 A( x( d1 d2 n" o# S$ a$ a1 T一群朋友不論騎125還是150通通都歪來歪去無法控制
0 j3 ?7 N' h& H) W8 [50和90通通停路邊不敢動
# |6 z2 b/ m9 Z1 ]2 i- @; Q( z亦或是和新竹的九降風比誰強誰弱
( |! I4 Y/ Z+ U還請再恆春一帶服過役
以及在新竹待過的弟兄上來解答

報告班仔182學長
& e% y3 k4 b0 d3 Y5 u$ I3 F那年代郝伯伯很喜歡坐這型的直昇機
77年郝伯伯也是坐CH-47到117師九曲堂營區視察
* d  n" ?, y  q, j以前沒那麼大型的直昇機降落過
) n* S6 R5 e6 s* }$ K操場旁警戒的學長沒躲的比較遠，也是發生像學長班的慘狀
1 b: F& J& `/ Z# ?: u; J白頭盔在地上滾，領帶扣在甲服的鈕釦也硬被扯掉，學長們被風吹的也是站不直
0 x& c1 `: |. I/ l. i等郝伯伯上機要離開時，學長學聰明了
躲的遠遠的，直昇機起風時風力更大

報告上面諸位學長，小弟稍稍的幫學長更正一下，那是B234，是CH47的民用版本。
現在這時候在天上飛的，才是正CH47喔。
當年B234有來三台，一台待料待到地老天荒，一台報廢（印象中），一台現在移交給空勤了。
( s/ n3 j$ c9 L5 T0 T- W8 U這才是正CH47唷
2 O  z7 z' K# q: }! G

感恩..
75年在車城與楓港中間演習.那是三軍聯合作戰(實彈喔)
預演時很多路過車輛.機車.及當地居民多會好奇的來看
目賭7.8歲小孩被風吹倒趴在地上
: m2 ?0 M9 z2 f/ c/ r4 B阿伯不敢騎機車.乾脆用牽的.
所以後學認為落山風較強..

為了抵銷螺旋槳的"螺旋效應"
CH47 契努克的兩個槳葉是互為反方向的旋轉
所以他起飛或降落時
就好比兩個反方向的龍捲風經過你一般
一拉一扯威力驚人

八卦一下..
  p  G, i/ ^' C4 q  p0 D# k郝背背.常坐編號7202到處趴趴走
有一年這台運輸直昇機降落陸官.
$ {, V0 ~  `! [校長率眾人恭迎.總長.
阿栽.
第一位下飛機的是一位士官長.第二位是總長的校官參謀
眾人很納悶怎會是士官長.
原來士官長當初八二三時是跟郝背背在小金門
一起出生入死.砲彈沒被打死.故有著深厚革命情感
3 z' D+ }- y4 w6 H/ Z2 U/ x士官長兒子唸官校.原只想請郝背背打個電話給校長請關照一下下
哪知郝背背用直昇機載他去直接跟兒子會客..
7 A9 J+ t+ W# i4 V! c真的好屌..

我們當兵時B234已經換陸軍總司令搭乘了
( o) O0 F2 d3 Y! f. |& m總長劉和謙已經改搭S70C,不知道與其海軍背景是否有關
2 ?: b4 b9 ?" }' r至於老大李先生則是不敢搭直昇機

不過直昇機要下來的風真大,警戒哨的都被吹的手押勤務盔腰桿挺不直了

小弟88年擔任澎防部砲兵排長的時候，剛好裝甲503旅成軍。
李老大親臨校閱，CH47從上空攝影飛過，結果整個月用木工搭建的觀禮台瞬間崩塌，指揮官當場傻眼，兩旁的憲兵弟兄一陣黃煙掃過，人不見蛋了，距離李老大校閱還剩3天，動員全島木工師傅趕工修復，那一天，真的讓我印象深刻啊。

或許應該這麼說
B234從來就不是長官們的專用機
郝伯伯用它不排除是排場問題
: f: L  [1 U8 H3 {# c5 d總統府和國防部大頭除了裝甲車，其實還松山基地的專機中隊(S-70C , 福克機，波音737)
3 }; _2 r% I- z+ m! C/ K以前每年S-70C都會飛到衡山指揮所試降
這幾年大概為了記者拍片需要
/ v. o: u3 U5 w  l9 r+ Y全都改為CM31 + V150了