原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表 
0 l+ l2 E7 _+ p) N9 z* x" e77年...332營接中華憲兵隊
4 `- Y4 Y8 E0 q8 p6 r9 M我332營第2連接中華連憲兵隊勤務
q R( q0 E3 m( W據當時押解5 ]- Y& c$ M6 L6 p# n
一名被押對象以兩員押解為主
. b/ C# K' _1 `% z3 d服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍
- Z$ @/ {* K/ ~5 l2 F手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
2 r) B3 l8 g5 ~$ U: k! C6 E; q手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
; I+ q* e/ j, V/ b8 E! q- g報告勾拐副排:5 D6 S; Y" j+ N2 h! D
80年332又接回台北隊
& J5 o! f; w( S" ~- s. x; a這次是3C接管憲兵隊勤務,
* y4 V Z) Z8 T' R1 A押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程. w/ v: Y+ Y! E3 S5 U+ U) @; P
在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,3 p0 A5 m; I2 ~% f1 Q R
以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應
- V, P5 R$ n7 i; j" p: n押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,+ `/ R3 O% f9 F9 O# z
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,
1 j' c5 {$ W$ K除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,
0 |+ g3 G, J) X或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,
! B& z. P2 g3 F# d5 D6 G( z4 m通知機動班把人轟走
4 M8 o9 A1 c4 A' @7 n8 m- A帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,2 N" E* Z2 g" k6 i1 f7 Q! Y
並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命, o* G. ^* S6 m
逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,
. D2 M8 s' A" S6 u並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),9 A- ]" Z- {( d. K8 W7 ~# U7 T" `
(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),5 u6 P2 r" Y0 y! L! t4 E1 M
接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車
9 l/ H: S `3 X7 o. @駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,
7 r# r/ z7 @( B$ m* _( O4 g在抵達目的地前避免與逃員有所交談,
* C( U" v G* n( x O U槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,( K! `5 W* A9 }3 ?
當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,: O4 R5 R( K6 L' k
行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,, ?$ `7 M& a1 U3 i- s/ {$ V( k2 X
這是避免停車之際讓逃員有機會下車,
0 J+ X: E6 B$ l% C" R曾經有逃員要求中途要上廁所,
( D( l5 @- e* a7 {結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到
~% R5 f" l5 \* T8 y帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿 , `0 P S2 i* d: z
逃員~~~ 3 l, U1 b0 X% m* Y8 H. }
到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,
) e) g& M, q2 X# t7 A! d7 k接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
+ X$ E) Z7 \4 L$ `$ @/ Q最後由帶班開車門讓逃員下車,
3 Q) C. M1 }5 b2 F% z$ j- ^帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,
1 M, c2 b- Y' p: j$ }8 i( E7 v駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,0 Y; D1 `$ t. m$ L& }' K' M
才算是完成押解勤務準備歸隊
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; r* [, i1 Z f9 t[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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