機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
$ D* Y4 x/ a- |7 e: a"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
* I" O. z* x) Y好
  H* `% L/ B# R5 G8 I; q反正老灰仔一個
" |' }, _5 l1 E要快也有限度
我就以這標準來"訓車"

Tks!

+ P5 s( Z1 {% o4 p
- y9 {! m3 b9 O# W報告學長
: H7 F3 `6 v9 w( E. E% W8 y其實這也不是一定的
5 ^2 i* _/ H% W  ^+ B只要在訓車期中
不要拉轉速
0 P2 `/ g, d" l" \8 |$ {! |) L不要大力摧油
超過80KM的時速
* p4 S: U5 P9 m5 D8 I2 T- Z: ^是不一定會損傷引擎的
' |! U. @, s( s0 v% Z) _0 u2 Q現在的科技
) z% L" E2 g/ q引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:
+ X1 U2 t& U9 c4 g2 O' \
! a7 ~/ J, E9 kNGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
8 z0 W6 u$ l: ^# e貴否?
跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
( M9 g6 |2 z5 M1 l呵   呵
0 J, b6 z1 x# {  l- K學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
5 p% ^9 Z  I% g2 I學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
8 Y  f- ]& B: j騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
! `+ a# M6 [0 d) X( b4 J
所以行車安全還是很重要的
別逞一時之快

恭喜恭喜
# T7 I( x7 }) J+ Q; ^8 h3 U新車"養缸"沒聽過這個名詞
不過新車某個里程數內有限制最高車速
) V( d( m8 p( \# n% b8 O那應該稱作磨合期
好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
, D* }5 q; g4 L* L' {% _這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
' _- M+ R: H# n- Q( ?6 \...好像是這樣吧

報告學長∼
0 X$ c$ I. O. {3 B: p/ A
其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
. Z% ?1 A1 Y  U' S" E6 v這比騎到６０還是８０更重要！

4 {4 c5 l* |1 A$ G3 P6 d% T6 }. [剛剛有學長提到，
若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
* I! v3 S; m1 Y$ g# Z所以正確來說應該是不要急加速啦！
0 {! Q3 D- c0 U) @7 y' C（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋

買新車啦！
可喜可賀！
既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
讓大夥分享一下你的喜悅！
+ b1 W! f# Z4 r0 e4 H& G
1 x6 Q- Y* W0 v% n2 ^
- b& `3 m+ P5 `至於新機車我想跟新汽車一樣
2 l, q: }. l3 Q) n* H! L3 d8 @# q初期油門不要加太猛
; o. m8 R4 |' r& n7 N% o讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
" D3 r2 M# U2 d% _6 J8 O1 Q  ]到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
1 k3 g; a3 a1 N5 N之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
真是活到老學到老啊
9 k6 }0 t$ r$ {+ x4 ]" O不瞞各位
難得騎到150的噴射車
0 n$ `/ ~/ p, u+ ]5 |7 B7 |我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
不過比照各位學長說法
( u- a' U' n0 y& H$ Z9 ^. n8 Q我會收斂的

+ ~9 \5 _% t* p' T& z. }這台FT 150確實不錯騎
9 o1 Z2 R% T$ d% T' P5 s可惜沒有類似RV的前擋風鏡
RV150的缺點則是沒有噴射
RV180又買不下手
因為我騎的不多
* p* c) u5 e$ @4 R% c& K再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
% W4 k/ ]8 X9 ~  Z. M- q過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
6 w+ W3 T# r# E* ^) U7 d這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
4 Z* b4 @2 c0 J) ~% L0 ]再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。