79~80年間的313營第2連【二】-頭寮交管哨篇

不知諸位學長學弟遊賞過北橫公路沿線的風光嗎？途中頭寮陵寢是否曾出現於您的印象中呢？當年還是個菜鳥一兵的我，在這兒留下不少難忘回憶，特別是擔任交管哨的種種，至今仍難以忘懷......
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相信不少弟兄打從離開中心(新訓)後，都不曾再比劃過交通指揮手勢；但這裡因地理位置的需求，即設有一處交管哨維持道路順暢與人車安全。對於剛接下頭寮連的大家而言，一則新奇(頻繁過往的人車和好多畢業旅行的小女生可瞄)，再則不必硬梆梆的站哨，是一個令眾人搶破頭的勤務。

當時，首選的是忠貞399梯左右的老兵(因為他們有過中科院的資歷，是連上少數能以『花式』手勢指揮交通的人員)；而小弟則是因為某位私誼不錯的學長舉薦，見習二天後亦投入這個人人稱羡的行列。

說是『好缺』真是不誇張！不但往來人車要看你臉色通行，還有那一輛輛自眼前通過的遊覽車，滿載著頻頻向自己揮手的遊客，真是臭屁到不行！更常有充滿崇拜眼神的女學生靠近身旁，一句：『憲兵葛格，可以照張相嗎？』.....................看倌您說，這下子還有辦法裝酷嗎？那一位值勤弟兄不是臉帶微笑，內心澎湃不已！巴不得一路卡下去，毋須換哨了……….(說到這兒，縱使退伍多年，心中仍舊飄飄然)。

7 U" i* w6 j/ u" H1 r有一天，勤前早早到安官處領妥反光袖套，整裝完畢上哨(12~14)去也........
/ L( f4 |9 w( A/ D7 \6 d「學長，可以下哨了，趕緊回去吃飯囉！」老兵瞧了一下手錶，淡淡一句：「才45分啊！幹麻這麼早就來….算了，反正今天沒啥人，只有一車老人會的遊客，沒搞頭！」說完他老人家即晃啊晃的回連上去了。

' S% ?: y' Q* q% x$ ?/ _果然，這種禮拜二又是中午酷熱的時段，地表上的人們真是少得可憐；而那群老人會的長者在謁完靈後，就匆匆轉往神牛園區看表演(避暑)去了，天地間仿佛只剩我一個人似的，真有些後悔提前上哨，忍受著如同烤肉一般的酷刑…….難不成這是心懷不軌的報應？？
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走筆到此，大家休息一下揉揉眼、喝喝水……….也順便讓小的介紹一下這處交管哨：一個『┴』路口，位在陵寢、連部及神牛園區等三地匯合的位置上；縱向與橫向車輛因建築物遮擋無法相互預見，憲兵就是負責這三向來車行進的順序(學長說是別讓車輛由各個方向集中而撞成一團就對啦！)。而最為特別的是左側路段，它雖是由一個近乎40度的長坡蜿蜒而上，攻頂有些許難度，但進出北橫的距離相較其他路線縮短很多，所以成了當時砂石車駕駛們的最愛。
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OK~集合啦！班長清點人數，我們繼續剛才的課程………(我曬暈了嗎？)
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2 _- E9 }8 `# n就在元氣逐漸渙散，精神萎靡不振之際，危機慢慢靠近了……！正前方隱約飄忽熱氣的馬路的上，出現了桃園客運班車緩慢搖擺的身影；而此刻左邊斜坡的底端，則傳來砂石車猛烈加速的轟轟聲。這時，心頭篤定的計劃好：先攔停前方的客運巴士讓行，以免左邊一路猛催的重車煞停不易而釀禍。此念一出，『嗶~！』高舉五指併攏的右臂……….咦？桃客的巴士不知怎麼的，竟然毫無減速停車之意！趕緊再使出吃奶的力氣~『嗶！嗶！』，同時舉起左手朝前，右手指向地面，終於「嚇醒」司機制住車輛，但卻已超過停止線近半個車身(等於是凸出來而影響橫向的動線)。這下我慌了，快速的搜尋過大腦的記憶區，好像沒學過讓車輛『嗎庫』的手勢吧？！怎麼辦呢………..？
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說時遲那時快，左邊的來車已然來到身邊。『叭~~~~~~~！』砂石車司機八成也被這場景給嚇著了(平常都是淨空路口讓他們通行無阻的，今日為何如此？)，震耳欲聾的喇叭聲無情的驅走了我的三魂七魄，傻愣愣的站在交管檯上不知所措，一動也不動…….
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# W* N5 X7 \( F就在那零點幾秒的瞬間，砂石車司機做出了閃躲的反應(技術真好！)，安然的迴避過這個危機；但咱家就沒那麼幸運了，為了避開砂石車順勢狂掃而來的後視鏡，本能的往後一退，竟………..竟………呈U字型般跌坐到後方七里香圍籬中，久久難以脫身(著甲種服真是會綁手綁腳啊！)。

# g6 y- f8 ^! R$ o% j費了好大一番功夫掙扎而起(連上大門正副哨老遠就全程目擊，通知機動班前來幫忙)，在稍加整理後重新站回交管檯……..，喂？！眼前的桃園客運怎麼還在原地？原來是駕駛看到憲兵這副糗態而笑到氣岔，還在大口大口吸氣撫平情緒呢。羞赧的我沒能多做反應，連續兩個『前方來車左轉彎』的動作加上堅毅的眼神(其實是衛生眼瞪人)才趕跑了那個惹人厭的傢伙。
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您以為到此結束了嗎？還沒！因為還得向大家報告後續：往後只要是桃園客運《大溪=三民》路線班車從前方駛來，本人必定壓低勤務盔的帽沿(沒臉見人啊…….！因為那位司機老大總是忘不了那一幕，每每都要大笑一番才揚長而去)；後來更有連上弟兄向我問起：為什麼常有公車來到交管哨附近時，總會響起『叭！叭！叭叭叭！』？是在打甚麼暗號嗎？…..天啊！我能據實以告嗎？只能用力的告訴他們：『那司機有病，神經有問題啦！』
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4 L; M0 W- O  V# {% F唉！神仙打鼓有時錯，腳步打差啥人無……….真是既難忘又教人苦笑的回憶啊！

. Q" Y% @/ ]( |' S[ 本帖最後由 maton 於 2008-2-16 08:36 編輯 ]

這位學長寫的真是生龍活虎. 令學弟佩服佩服.哈哈!!我想學長當時摔跤的時候.心理一定粉"乾".... ...不過相信這件事情一定永遠伴隨著學長.永生難忘阿 .

原帖由 maton 於 2007-12-27 15:07 發表
首選的是忠貞399梯左右的老兵(因為他們有過中科院的資歷，是連上少數能以『花式』手勢指揮交通的人員)； ...

& c5 j: B* o3 c/ V2 N贊同學長所言！
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+ q5 W5 h1 d3 Y6 P! Q. `中科院每逢上下班交通顛峰時間都要替員工交管，可以出營區耍帥看美眉，可是爽勤務，總覺得時間過得特別快啊！

maton 兄
  e- C" }3 o% I偶也站過此交管哨, 偶記的該哨是在一交管台上
0 H7 n1 ]' o8 x, W+ l吾兄值勤中從此交管台上往後仰跌到後方七里香圍籬中
0 \6 N; e: e" a3 p而無遭受任何傷害亦是吉人自有天相
: B& @: D5 V  e5 S( h亦望吾兄多發表於頭寮服勤時之軍旅經歷軼事

謝謝

[ 本帖最後由 ken4184 於 2007-12-27 23:13 編輯 ]

版上【lin0130】利哥學長亦曾執行過館前花式交管勤務
5 F: l% ]" z7 R. r5 s6 n2 f可否也請利哥學長描述一下當時那種爽快的心情給偶們聞香聞香呢？
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' `. t6 d: }# N0 u7 L（哇咧，挖坑給利哥跳了，緊酸 ）

小弟的交管經驗大多都是營區外的交管，例如擔任軍車車隊前導或是護運時，隨時都要下車交管。通常一趟勤務至少會下車五次以上實施交管，每次交管完就必須騎著白野狼狂奔到下一個路口交管。

營區內或是營門口的交管，則是關東橋新訓中心的陸軍新兵連隊會客，或是有高階將領視導本師。由本連派遣交管哨於營區內，或是營門口擔任交管。
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; w. S. X5 k! W; R) w! D0 Y( [有次新兵會客，小弟擔任大門哨長，門口排了滿滿的車輛要進入關東橋會客。那個車隊之長真是不誇張，由關東橋側門一路回堵到力行路與介壽路相交的園區實驗中學那裡 (據機巡學弟說)。
1 J3 |- r6 L) ]8 q5 F好死不死又有一台軍用冷氣大巴要進營區還是出營區?小弟只好站到營區外，把民車驅散叫他們閃遠點，留出夠大的迴轉半徑給大巴出入，再繼續放行民車，讓民車接著進入關東橋側門。
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8 k/ h( i' Y( p* ]* T結果那天下午我又站大門哨長，剛好是新兵會客結束，某台民車上面的美眉，整個頭手伸出車外，對著小弟這邊大喊：「憲兵葛格~~掰掰~~」，並且附贈一個飛吻
) p' D' v* H/ f# D. X- {當時除了抱以微笑之外，也不能怎麼樣，反倒是身旁的衛兵笑的傻呼呼的。