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[社會民生] 停紅燈就熄火! 駕駛人埋怨多

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雲生 發表於 2007-5-3 10:00:53 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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http://news.pchome.com.tw/life/c ... 03071107070032.html

台北市環保局想要效法歐美各國,年底前實施,汽機車遇到紅燈就要熄火,減少二氧化碳的排放量。不過駕駛人抱怨,這樣會耗油浪費能源。
一遇到紅燈就熄火,這各動作在歐美各國已經很普遍,可以減少大的二氧化碳排放,台北市環保局有意提案,把這個紅燈熄火的習慣帶進台灣,只要遇到紅燈汽機車全都都得關閉引擎,還沒正式實行,駕駛朋友們已經罵翻天。

變成綠燈,重新再啟動引擎,除了麻煩,民眾更擔心會耗油反而更浪費能源,不過根據美國實施的車輛熄火成效來看,一般的汽機車一天只要減少30分鐘的惰轉,一年就可以減少1.4公噸的二氧化碳,以台北市總共180萬輛汽機車來算,一年可以大幅減少252萬噸的二氧化碳,只是降低二氧化碳,卻可能浪費更多的石油能源,怎麼作才最環保,環保局還在傷腦筋,現在可以確定的是,紅燈熄火先從中央部會上萬輛的公務車做起。

---------------
對於能減少二氧化碳的破壞
我絕對
但是否也要考慮一下配套辦法
降低二氧化碳卻浪費更多的石油能源
民眾負擔似乎愈來愈重了

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SC 發表於 2007-5-3 10:11:42 | 顯示全部樓層

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這的確有待商確,因為一再起動那電瓶,起動馬達一下子就掛點!!

倒不如增加綠化,改善汽車性能與提高燃燒完成度咖實在!!
 樓主| 雲生 發表於 2007-5-3 10:15:30 | 顯示全部樓層

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曾經聽廣播介紹
除非停車有數分鐘之久(忘記幾分鐘 )
否則不建議熄火
因為會造成車子的負擔
再者,遇紅就停,遇綠就開
那時間上可能要花更多
等你起步又遇到紅燈
92T 發表於 2007-5-3 10:26:15 | 顯示全部樓層

回覆 #1 雲生 的帖子

身為台北市民首先幹譙(個人想法)九月份連騎腳踏車也要戴安全帽
叫我老媽以後去菜市場買菜也要戴安全帽,不然開罰
不知道紅燈熄火,能減少多少二氧化碳的排放量
第一個就讓我感到擾民,不是便民
是排在第一輛的要熄火,還是遇到紅燈,(塞車時)不管排在第幾輛都要熄火
你有沒有看過公車熄火再開,那黑煙才是真的嚇人
有些車子一熄火,中控鎖自動跳開,有心人趁此時從外一拉,門就開了
�堶捷}車的如是婦女,只有挫著等
真是這樣,改天我就要試試,找那種市縣交界,前輪在北市,後輪在北縣,要不要熄火
拍謝,老伙仔看到這政策歸爛X火,話多了點

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MP269C570T 發表於 2007-5-3 10:30:45 | 顯示全部樓層
關於這種效法歐美的說法,小弟是持保留態度。

小弟去了美國幾趟,雖然次數不多,在美國的華人超市看到許多台灣、香港食品。

包裝上的文宣都寫甚麼馳名海外、深受各國人士喜愛等等,但旅居美國多年的表哥卻說,所謂的馳名海外、深受各國人士喜愛等等,都嘛是講賣給海外的華人,真正的消費者還是華人,不是老外,也不是其他國家的僑民。

但這種含糊其辭,又提不出明確證據的說法,一般人很容易在第一時間被糊弄。

紅燈熄火的政策,是否也要檢討一下紅綠燈的停等時間?有時候一條路沒多長,第一個紅綠燈才剛起步,走沒多久又遇紅燈,馬上就要停車。

若紅燈要熄火的話,小弟每天從永和到士林上下班,單趟就會遇上二十餘個紅綠燈,雖然不是每個紅綠燈都會停,但過度的熄火+啟動,對車輛的損傷一定是較大的。

印象中,車輛啟動時所造成的黑煙是最大的,若不斷的啟動、啟動、再啟動,所產生的汙染,是不是比惰速等紅燈所造成的污染更嚴重呢?

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查理 發表於 2007-5-3 10:41:40 | 顯示全部樓層

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減少能源浪費與二氧化碳排放量
這樣方向是正確的

不過真要等紅燈而熄火
可能有那麼一點誇張
到時候交通壅塞情況一定更嚴重

若是停車等人(等接老闆)
我是很贊成 熄火
但是困難度有點高
我有時候在飯店外圍停車場
常常看到要接部會長官們的座車
都沒熄火開冷氣等接人
當然有部分原因
是為了老闆們上車
都有涼爽冷氣可以吹

若是這樣的法令實施後
是不是變成交通警察主觀裁量權變大
到時候  又衍生
「州官可以放火  百姓不能點燈」的爭議呢

台灣很多法律都是
從嚴規定,彈性執法
這一規定再次顯現這樣的特性

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Joe 發表於 2007-5-3 10:42:44 | 顯示全部樓層
現在許多汽電兩用的車輛在停紅燈時自動息火
再次開動時是以電瓶的動力帶動車子。
所以乾脆鼓勵大家買這種混血車,
不就達到同樣的效果了嗎?

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黃聖富 發表於 2007-5-3 10:49:32 | 顯示全部樓層
我看以後在 綠燈一亮起 很多人會下車 推車 一起 啟動 啟動 起動 那些大官 可能都是有駕駛帶他們上下班 所以不知道 現在 在市區開車 上下班時車子多到一個紅綠燈 要看他 紅燈變綠燈 變個5.6次才會輪到自己  輪到自己還要先熄火
查理 發表於 2007-5-3 10:50:02 | 顯示全部樓層

回覆 #7 Joe 的帖子

環保署  應該是要補貼鼓勵大家去購買這樣的車輛
不論是從稅收鼓勵
會是法令制定

要不然氣電兩用車
跟其他車輛相對車價貴很多
怎能達到 推廣的目的呢

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reashen 發表於 2007-5-3 11:00:30 | 顯示全部樓層
原帖由 92T 於 2007-5-3 10:26 發表
身為台北市民首先幹譙(個人想法)九月份連騎腳踏車也要戴安全帽
叫我老媽以後去菜市場買菜也要戴安全帽,不然開罰
不知道紅燈熄火,能減少多少二氧化碳的排放量
第一個就讓我感到擾民,不是便民
是 ...



如果遇到塞車
那不就要全部熄火嗎?
大家都不要動好了
支持減少co2


騎腳踏車也要戴安全帽??
騎機車都不能百分之百保證安全了最好腳踏車也這樣搞
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