大陆出口的军用卡车。

1975年投产，载重5吨。早期叫“延安”牌，型号为SX250，除运输之外，还用于作为武器平台。是大陆同类车型最早出口且出口量最大的。
: g* B7 z1 o" ~* ~* ~图片摘自网易。

[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-25 13:04 編輯 ]

“懒得注册”网友拍摄的SX250车头，可以看到还有“YANAN”（延安）的字样。
4 w8 I. l) ~* W! a3 Y& c4 `图片摘自网易

后期型号SX2150K，大灯位置改变，商标改成”陕汽“。
& _; t: Q' `; B# ^7 Z
' T$ P1 L' W2 f) W& ?& m0 ^今年10月肯尼亚军方采购了一批陕汽汽车。

- ~- O( Y% o! l8 S图片摘自新浪，SINA

/ ~: Z& w; a- K. ][ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-25 13:03 編輯 ]

看完小兵兄!貼的中國軍卡，小弟我也來貼幾張吧!

! w6 X1 z0 N" H9 B* E6 ]圖片來源  中國軍車越野俱樂部!

3 ]' C8 I& b1 h9 H- M( S10x10軍卡!
" Y, {$ G% H, i

8x8軍卡!
" O; [% Y; p0 {3 v1 L+ `% J+ A

, o4 d* e; @2 D1 m. p+ k6x4拖車頭!
  w+ l' l! e( X6 h2 M


" e4 E8 o1 w+ n6 t軍品運輸中!
' B. H5 b4 i/ G* v; R

目前大陆出的万山巨型越野车,感觉相当不错....
  m+ v. g# f. z4 O虽然是和白俄罗斯合作的.....
+ o5 X; I4 N  X! o  v$ Y
$ E1 A& }: ~3 ^3 E6 t* f% _12x12的...太牛了

原帖由 小兵 於 2006-11-25 12:39 發表
$ M; L* E- L: `后期型号SX2150K，大灯位置改变，商标改成”陕汽“。
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3 H( L; b; l; {% M, w: Z今年10月肯尼亚军方采购了一批陕汽汽车。
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3 E9 o& o1 c4 N. z图片摘自新浪，SINA

肯尼亚用的是SX2151，2004年经过实地测试，打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型，年采购量在400辆。
6 f7 e' M& i5 {: R4 p3 S2 x2 P另外还出口苏丹240辆SX2300。
/ g( I9 ]0 ?8 N0 l4 ?“懒得注册”谈这两个车型的文章在这里，自己看吧。
& w  i( P- s$ Q! H9 V; f

关于SX2300
7 `: F4 W0 \9 U6 [) Ahttp://www.fyjs.cn/bbs/read.php? ... eyword=%C9%C2%C6%FB
关于肯尼亚用SX2151
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=79680

原帖由 mango 於 2006-11-25 21:21 發表



/ d' }0 D, C! f+ b2 r7 {4 N肯尼亚进口的好像是斯太尔吧？

好像去拉练了一个月。奔驰退出的比较可惜。主要是肯尼亚技工不会修。
$ u; H/ A4 P3 r& T! s# ^8 t
不过我们部队Ş ...

斯泰尔不就是陕汽现在的品牌么。至于说奔驰退出，装了那么一堆先进的东西去肯尼亚那个半文盲、文盲成堆的国家，人家会要才怪。
铁马不算跟奔驰合作，也不敢找人家合作，当年用奔驰底盘搞WZ-551的时候测绘仿制的该车，此车主要供工程兵、炮兵、空军使用，特别是每年阿布扎比武器展上，肯定有此车的模型。具体生产多少，记得2年前看到的数字是军用型生产了2千多辆。
5 U4 L2 V4 L$ E; [* p% i跟奔驰合作的是内蒙一机的北方奔驰，标志是一个拉成椭圆形状的奔驰标志。

[ 本帖最後由 sazabi 於 2006-11-27 04:16 編輯 ]

原帖由 sazabi 於 2006-11-25 21:05 發表
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肯尼亚用的是SX2151，2004年经过实地测试，打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型，年采购量在400辆。
7 B; A: m; k9 F% V5 F& ^另外还出口 ...

# y: O* l- b! j- B$ ~% `) L看了SX2151的测试文章，原来又是CATIC做的
# \# @" |. v3 c6 C其实奔驰在这种非洲国家的竞标中是必败无疑，太贵！雷诺也是。
6 m+ m# @$ p" |7 V1 Z其实解放军使用的卡车中认为最好的还是奔驰，缺点也是太贵。
4 b' G4 r! u6 b/ {KAMAZ是俄罗斯车，本身就不重视高温性能，水温高也是意料之中（但低温启动性可别跟俄罗斯车比！）
西班牙、印度的卡车就没什么名气，输了应该。
中国的车还是奥地利斯太尔的技术，性能好是斯太尔的，但车的制造质量不敢恭维！
“接车当天从陆军基地到中国路桥公司不到30公里的行程，竞熄火三次；一根液压软管爆裂；变速箱和绞盘油箱漏油、离合器踩下去自己弹不起来，要用脚勾起来；主副油箱的转换开关装反了……。”——太丢人了！
/ s0 L1 [/ i& }5 h+ C8 |6 H
( c- i: i% h6 j) B* f而BENZ陷入泥沙也是驾驶技术的问题，不是车的问题

[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-29 13:41 編輯 ]