中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多4 w  |, v: R/ L- j7 a+ h  X
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧
$ y2 j9 G3 ], J& \+ y% i, X: c( i* b( r- y4 W; @' w& M: |
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...6 s7 T. N& A* G7 `: l. P
他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
- h; r3 l" N- O4 d$ f( m8 a" R4 A6 i% g# c- ]. o
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後9 C& q  K/ V6 D4 u7 C- Z! N  l
北市橋哨皆改機巡( k. r" C1 z8 \3 N* ^- ~3 t- h
但憲兵又沒那麼多的機車可用* T. v( u/ `# V$ M8 |
所以就去交接機車連淘汰的重機
* I7 i4 S' j, x! z/ X! P在那個重機未開放的年代
+ r6 o7 R1 g- C0 X! n/ K; E騎重機是一件很炫的事6 v/ }- W/ M' ^
可是學長都不想騎
! v5 z' A, J. ?* X為什麼* i+ d4 h' W) f( `' i
因為出去後1 m  F! N1 r6 ~' \# m  Y6 `8 Y
只有兩種可能
3 x; k8 t9 N9 S一是打電話叫悍馬載回來! k. E% l% W2 C1 {& P) F' `
不然就是著甲種推回來
- v/ d) T1 ~% D退伍後
- D5 d4 W$ Q5 K看到學弟騎著野狼的新車
) C& P, R' J2 L% y心中感覺
, c4 s* f( J6 |+ I/ `我情願站哨也不機巡
# [6 H8 q8 I2 t( r3 D因為
' _% L8 E' T! w& q2 e甲種與野狼
" Q4 P, t$ h$ h實在不合0 @' F" P) n, d' S4 f( e5 X
超不搭的
) _4 y/ A( {( e, W0 V) P難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表; ~' ]! A" w4 i- |+ c' B) H' E  {
民國84年6月發生 光復橋事件 後
2 p8 s2 f+ m" O5 D" [8 q7 D2 V: N0 a北市橋哨皆改機巡- X2 g6 p! p1 H* I
但憲兵又沒那麼多的機車可用
; P7 n5 d# x$ i2 w+ r所以就去交接機車連淘汰的重機  h  ?' p, J6 u; n! ?, X" U
在那個重機未開放的年代# m& g1 ]$ B' s5 q  P
騎重機是一件很炫的事) I1 C! u1 f6 f- \! p5 v% x
可是學長都不想騎
( v0 z4 m1 h  k0 E  _為什麼
+ ]% F8 t! m% W% i6 W) x因為出去後: d2 L$ I1 i+ `+ C# {5 Y( G) W9 x
只有兩 ...
1 f+ g; c2 R3 ~  U/ Q# P, z
' O5 H6 g1 l8 J0 c
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛) c% W" g: u3 T" C1 t
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
, a/ A& o# Q/ _# O+ E鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
4 u/ g* B3 Y7 a2 g6 S7 W牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗6 {9 l) q) @9 r# ^; r
不過那是因為去送車站班去台北車站,& J/ v' I: ~  |
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎; o) I0 R* d: ~* {, z" g
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
3 G6 e/ f. t; H) B$ o# n當時真的是想找個地洞鑽下去啊
* P8 L9 t$ N  J% |. X2 s0 T) J8 l) f$ G. Z; v7 c1 I
題外話:" w! j$ {3 Y8 A! I" [( j  u
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,* q- c* ^' u/ c) E$ E6 w
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,. J: q) g: ]! y5 E! Q% G8 v  U# O
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,7 n# x# f( X* b0 }
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表4 U: E5 t2 m0 x
學弟有過在台北車站前推車的經驗
8 I+ F" ~0 j( b不過那是因為去送車站班去台北車站,
. u% L( T: p' l$ [9 a結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
: M  s8 C2 ^; v- t  c後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
# _$ E+ L! P: i& _當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...
0 E. i) Q( E0 W6 S* t5 `
貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人4 }& J5 K8 ]' f( a5 I7 B
有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表# i& N" w" o& B: b! ]% w
+ A& ?, J0 @/ r; o; G* s

6 c( j' c5 A# ]. A講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
% h% |+ J6 }7 Z1 }6 Y6 O9 ?大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去4 `) w' m% K7 Y1 `: q; K/ P* M. [
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...
$ v5 P/ l2 J/ G& b6 c
--------------
0 U( _8 }7 F+ A9 K5 p  J...我78年在台北中華憲兵隊時
: y: b2 v4 R, @哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔* P1 C4 X8 w+ Z1 \
9 V6 `! S- V- ?# U; F
不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧. x" U  v8 ~6 i! O) r/ Z0 _$ P& E
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
3 s6 v; j; O4 x. K2 V也沒有司令部機車連分列式時慢吧
9 m" o, f, `/ m- S( @. b. v. @/ O0 G9 e/ E
883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
# N+ G( X% ]  ]5 `2 j+ G但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔- u0 X( c- G3 F  T
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳. p. s+ A4 a. ?& p7 ?- k
狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了7 {/ G* O7 Y# n6 S, L1 B% X; D, E# R
主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥
, K4 y/ S! {  I3 P% k6 O* \速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
1 l# I- Z9 m4 s" ]而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....+ l2 m+ Z% o7 i3 s) ?
就如同前面 aleckcho 學長所述:
$ a  a* }0 j0 d- \9 y9 z9 L; N1 x, h2 e
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
4 H! w6 z/ C2 \- y....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...

) e1 Z- j( V( Y( Q  G/ [% _5 T- O+ B6 p3 o! B0 ?
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!% S. I  }5 W# F, A3 Q+ h0 D
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
7 b- _9 [2 }$ \* Z! a0 x" K之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
, \# V4 `2 f5 J" O+ ~0 a  p天啊~這是在馴車嗎?
! y2 e8 U' [  x/ v1 g% y1 T  ^$ f) K" Z每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
2 N7 E2 Y5 o# Q% H這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:6 \! o& Y" O5 z
接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?# M0 ?; E* \, r6 r: d
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)
9 @( b1 G5 w2 ]+ o4 c+ s於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....* o& F- \5 y% N$ C$ n# l  O( P
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。
7 I- [5 t/ V. J( X4 E真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!
  G. N3 G2 h! @0 v+ r, w* y) I此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
4 j  q2 T$ j% i* Y6 N. }- b
2 d+ K3 H! y5 u7 l/ R6 R; g: R- X4 c! J; e: `+ i
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
2 o: y2 Y; N4 s$ t; Z- ^$ J' d1 ^當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
2 C- g" b1 w$ x$ [巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候...." W' e" l% ~, }' t% A
咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
+ ?' g+ P3 l2 X趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...1 e, v" w. a$ H
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
3 `2 T4 f- G* H4 R9 T4 ?還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
# k! {6 V/ I% E5 Y5 j# m, `  Y三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
/ G: f. p9 l5 c- G$ z這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
( H0 i) j2 y* ?5 X趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
0 d" x* Q. u9 ^0 L' h( i$ d連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!: _7 Y3 w/ I. z! j& r# t
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
" s& S) ]3 l1 j2 A. i/ Q7 w5 ?( b此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』6 p( \# j$ D! K8 c8 `$ S
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?7 q; u0 S8 Z. E6 ]( H* C4 c
不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
- w& v) w  [) W6 C於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
) A1 n$ E& P' P! }4 I1 ~真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃
: l# O: D0 ^# K8 r1 J看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,
' X/ a, Y# x$ H+ X% o3 ^! A0 V2 c互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。) a5 f: s- C0 u8 I( f
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
" B& p8 ]6 C+ n- m8 n後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。3 e# H9 K2 C  j! L

5 W4 q5 ~5 O9 K" }1 Q
; r7 b& Z4 v- C/ e後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
8 ^4 F0 t8 D4 B現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
7 i1 e7 r& n( V! y+ E! ^/ [# K9 z3 E& p/ b1 l- x3 b* z) d
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續8 o6 C! V7 \! K# B/ {8 T* \

: w$ [5 @  f0 c6 K2 m( o  I
( D/ a6 n6 q9 x( E" T6 ?/ }1 y. l
) _3 }- Q* J0 C4 K3 U
1 [" `4 N8 v4 O+ q+ c5 }8 D% E( F9 o) t  D. C4 q0 v& k% R0 z" }+ y
2 e% b: g9 ~* K% {/ e
# p. Z3 v- B7 I/ b; h$ n
412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
* m7 ], u- P3 ?+ \/ l還有:" />
, }/ t8 O. B3 F( _( ~' l8 w1 i! _80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
2 U) X/ x& G9 Y7 a( |夠"機車"吧, P, p+ L  U- F
而且還是在中山北路的中山分局門口+ g. ^9 P- e* \
只是那時夜深人靜
$ A+ \- C7 I: _; E沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

7 t5 i6 |7 ~# C6 Z) Y" r
& Y& T- x3 R, f( D0 _81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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