chehao0509 發表於 2010-11-13 15:25:55

各位學長好:
      我也很喜歡拍照,在機場營時就很想退伍時拍,不過後來還是做罷,怕造成困擾
       也曾看過也民眾在圍牆外得民宅圍牆上拍
       因為距離實在太近了,所以一起站的學長也決定通報一下,請人過來處理!

picard47at 發表於 2010-11-13 17:24:17

原帖由 evan3833 於 2010-11-13 09:10 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif


如大師建議
車子停放在濱江果菜市場樓上公家停車場
再下到頂樓算下來第二層(應該是第四層吧)
那�堣ˋ讞�
250mm夠了
至於10跑道
250也綽綽有餘
只是偶有警察及機場憲兵口頭驅趕

10跑道往北看
以前右側 ...

那,濱江果菜市場怎麼去?小弟不是台北人:lol

跑道尾有沒有交通方案?例如公車什麼的?

sharka 發表於 2010-11-13 17:35:14

原帖由 picard47at 於 2010-11-13 17:24 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif


那,濱江果菜市場怎麼去?小弟不是台北人:lol

跑道尾有沒有交通方案?例如公車什麼的?

濱江果菜市場請見Google Maps
在民族東路上。
跑道尾的話,除非400mm的鏡頭,才可以拍到拉起來的樣子。
另外,請多準備兩米高鋁梯。

picard47at 發表於 2010-11-13 19:25:22

原帖由 sharka 於 2010-11-13 17:35 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif


濱江果菜市場請見Google Maps
在民族東路上。
跑道尾的話,除非400mm的鏡頭,才可以拍到拉起來的樣子。
另外,請多準備兩米高鋁梯。

嘿嘿,跑道尾的話當然就是乖乖地拍降落....

跑道頭可能沒有適當地點,都太遠了。潛入天鵰營區?:lol

sharka 發表於 2010-11-13 19:43:16

原帖由 picard47at 於 2010-11-13 19:25 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif


嘿嘿,跑道尾的話當然就是乖乖地拍降落....

跑道頭可能沒有適當地點,都太遠了。潛入天鵰營區?:lol

學長將頭尾弄錯了。
松山跑道頭是很好拍的地方,也是飛機降落Touch Down或是對正跑道準備起飛之處,稱之。請見本文第一帖子。
跑道尾則是飛機起飛滾行到機頭拉起的地方,稱之。

以下是跑道頭所拍的
http://lh3.ggpht.com/_LpmGRFmDDS8/S_NUoi_BwaI/AAAAAAAAGLk/O_in5OqQfO4/IMG_6370.JPG

evan3833 發表於 2010-11-13 20:34:04

我才想說幹嘛跑去跑道尾端拍攝呢
這麼說吧
現在是吹北風(北往南吹)
飛機則由南往北起降
這方向就叫做10跑道

假設是吹南風(南往北吹)
飛機則由北往南起降
這方向就叫做28跑道
所以目前就是10跑道

apex014015 發表於 2010-11-17 17:39:02

回覆 11哨 picard47at 的帖子

報告學長!!10哨也是....狂吹哨子的!!
通常...民眾也都是看了你一下...
然後...不理你!!繼續打他的飛機XDDD

靠近柵欄的話就要叫航警出面處理了

[ 本帖最後由 apex014015 於 2010-11-17 17:55 編輯 ]

leehanju 發表於 2010-11-17 20:02:37

第27、28、29張圖是那一型飛機?謝謝。
報告太陽學長,這架是Gulfstream Aerospace GIV-X (G450),Gulfstream 的飛機是商務航空界的貴族等級,在老美每年NBAA航展為最大的盛會,
我們叫商務航空,民眾多稱私人航空,英文通用為General Aviation,在國內歸為"普通航空業",一般的商業航空公司則為"民用航空運輸業 "
另外這一架目前仍為N字頭,依現行兩岸的協議,她是"不行"直航於兩岸之間的,必須由第三地,目前僅由B字的航空器能直航,所以兩岸開放後第一架兩岸直航的私人專機則是旺旺老闆的那一架大紅色仙貝機,它可是常常週末停在TSA,現在郭董也成立華捷,其個人飛機也由N改為我國註冊了

29則是立榮的MD拉近特寫
至於是80或82或9字頭
小弟則不會分~
報告依凡學長
立榮的是MD-90,主要的顯眼與MD80的分別在於機身與發動機
80系列的機身和發動機都比90修長,90的粗很多
發動機的聲音則是80系列榮獲"噪音"冠軍,發動機細長,90系列則為較低沉的聲音,發動機較粗圓
詳細的圖片學長可去www.airliners.net比較看看
當年是遠東用80系列,立榮為90系列
但有幾年兩家有互相租賃過~
我個人匿稱這兩型機為賤兔機,因為正視時,駕駛艙上面兩片窗戶和機身搭配起來
很像是賤兔卡通的造成~一付很無辜的樣子:xd:

另外松山機場改建後可"停"E類航空器(主要是滑行道安全寬度擴大),但基本上是330以下等級,TSA的跑道長度較短斷面強度不高,並不適合744這種起降
還有學長說南北向跑道,a...TSA的跑道是"東西向"啦~~:xd:
10跑道是"東",28跑道是"西", 10跑道ILS approach.

[ 本帖最後由 leehanju 於 2010-11-17 20:05 編輯 ]

sharka 發表於 2010-11-17 23:52:03

說到遠東航空..............嗯
最新消息,有一架飛機已經整修完成,最近將會試飛,時間小弟知道,不太方便說。
不過他們要重新上天,關卡重重啊。包括飛行員重新認證、飛機引擎要PW重新認證,並要預備一組重新翻修通過認證的引擎裝上試飛機上............
以上不是重點,光是債主抗告,以及提出營運、財務計畫,就讓接手的新老闆有的玩咧。
想飛?哪有這麼簡單

evan3833 發表於 2010-11-18 10:19:20

回覆 28哨 leehanju 的帖子

學長內行喔
原來我把跑道方向給搞錯了
但是
我們公司座北朝南
天天都在吹北風
當天跑到端感覺也是北風
加上跑道與高速公路平行
所以會直覺判斷為南北向!
頁: 1 2 [3] 4
檢視完整版本: 松山機場打飛機