cinematsao 發表於 2009-11-17 10:50:58

Lyon Air Museum

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Lyon Air Museum

一個位於洛杉磯南方Santa Ana的小型私人博物館
博物館所有人General William Lyon
美國空軍少將退伍後致力於建築事業頗有成就
就在南加州的John Wayne機場旁
設立了這個屬於自己興趣的私人博物館

前一陣子有機會去了一趟南加州
就趁著機會去拜訪這個小型博物館

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順著GPS的指示下開車
下交流道的時候
才赫然發現原來這個博物館距離華人貴婦最愛的South Coast Plaza很近
以前卻從來沒有注意過....

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博物館位於一個很大的室內機棚中
有幾位義工幫忙做免費的導覽說明
首先映入眼簾的是這一架有著D-Day塗裝的C-47
不過
其實這架C-47是在D-Day過後才生產的
並沒有參加過那一場戰役

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反倒是這一架
民航塗裝的DC-3
才是真正參加過D-Day任務
當時被政府徵召
結束後還給航空公司

附帶一提
博物館的所有人一共擁有四架C-47/DC-3
其中一架還在求售
有興趣的人可以跟他們連絡~

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這架A-26
是二戰後生產的機型
參加過韓戰
數量稀少.....

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這一架B-17
人稱空中堡壘
在二戰中的貢獻不用我多說啦

館中還有一架B-25轟炸機
曾經參與過知名的Doolittle Raiders(杜立德行動)
事實上
General Doolittle本人
以及許多參與過該行動的飛行員
也都來過這裡
並且留下他們的簽名....

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在館藏車輛方面
我最喜歡的
就是這一輛Daimler Benz 製造的G4 Offener Touring Wagon

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希特勒在法國巴黎校閱德軍的時候
就是搭乘館中收藏的這一輛G-4

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這一輛1941年生產的軍卡(pick up)
美軍稱它為1/2噸

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不清楚是否跟後來的3/4有親戚關係?

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1943 Ford GPW Military Jeep
G代表Government
P代表80-inch wheelbase reconnaissance
W代表Willys

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裡面放了一頂二戰美軍憲兵的頭盔
所以我猜這是一輛憲兵用車

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還搭載著二戰時期的無線電設備
事實上
我當兵的時候
國軍還有這種無線電耶~~

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館中的另一輛GPW
1942年生產

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這輛車參加過不少重演活動
所以頂上的五零機槍
已經改成瓦斯氣動的道具了

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這是搭配展示的D-Day傘兵

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對二戰美軍服裝裝備有興趣的人
可以參考一下

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這是一輛1939年生產的德軍Tempo小車
說實話
我還從來沒看過這輛車...

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這輛車有趣的地方
是在於胎中間那對備胎
事實上是可以放下當做中間路輪
以備在泥濘的道路中脫困

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1945年生產的Indian Chief
美國最老品牌的機車
也是二戰中最常見的一種軍用機車
一共建造33000多輛

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跟老哈雷一樣的Pan Head汽缸
也常常讓人誤認為是哈雷

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這就是知名的二戰BMW軍用機車
能見度也頗高~

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這是HK101履帶機車
二戰時建造了8300多輛
為德軍立下不少汗馬功勞

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這一輛
就是現今相當稀少的日本製陸王機車

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1930年代
哈雷機車跟日本合作下的產物

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二戰時也幫日本人做了許多事~
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這是一個好地方
也是一個完全免費的博物館
更難得的是
這裡面所有的收藏品
都是可發動可行駛可飛行的正常狀態

有機會
不妨去看看~~

sharka 發表於 2009-11-17 12:16:30

報告曹導,超精彩的博物館,那像台灣這邊,X的就是爛!
看車裝的無線電,新的跟什麼一樣,天啊

不過傘兵身上少了一組讓101師罵到爛的物資包還有M1槍包,哈哈

kuda1994 發表於 2009-11-17 20:10:51

這輩子 第一次看見有履帶機車 這種履帶機車 很有創意 用途應該很大才對
為何沒有流行呢
我曾在約翰偉恩機場租過車 很親切
我們營長的指揮車 就是學長文中的 威利斯吉普車 謝謝學長分享
這樣多 精彩照片

cinematsao 發表於 2009-11-17 20:53:06

原帖由 kuda1994 於 2009-11-17 20:10 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
這輩子 第一次看見有履帶機車 這種履帶機車 很有創意 用途應該很大才對
為何沒有流行呢
我曾在約翰偉恩機場租過車 很親切
我們營長的指揮車 就是學長文中的 威利斯吉普車 謝謝學長分享
這樣多 精彩照片

報告學長
這是Opel製造的HK101
在二戰的時候還滿有名的
極速據說有70km/hr
不過
這種機車的最大問題
大概是在於高速過彎的時候
容易翻車吧....

sharka 發表於 2009-11-17 21:30:21

履帶機車,印象中搶救雷恩大兵一片中,去吸引德軍前來自投羅網的交通工具,就是履帶機車。

cinematsao 發表於 2009-11-18 07:54:45

原帖由 sharka 於 2009-11-17 21:30 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
履帶機車,印象中搶救雷恩大兵一片中,去吸引德軍前來自投羅網的交通工具,就是履帶機車。
好像是耶...

不過
這麼重的車
時速可以到70km/hr
應該會不大好控制不大好煞車...
沒機會試試看~~

sharka 發表於 2009-11-18 09:31:47

報告曹導,有機會的話再看一次雷恩大兵的那個片段。
印象中機車先向左然後急右轉,車子一邊是有翹起來喔。
不過煞車部分,小弟猜想是油壓系統,跟履帶甲車類似,因此煞車性能應該是很OK的。畢竟這麼重的車身,沒強力的煞車系統容易出事,德國人對於安全性很重視,這一點是可以確認的。
另,不知道這台車子的CC數是多少?以台灣機車型拾荒三輪車大都是125∼150cc來看,這一款車子起碼要一千cc以上才能獲得足夠的動力前進以及到達最高70km/hr的速度。

cinematsao 發表於 2009-11-18 10:48:52

原帖由 sharka 於 2009-11-18 09:31 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
報告曹導,有機會的話再看一次雷恩大兵的那個片段。
印象中機車先向左然後急右轉,車子一邊是有翹起來喔。
不過煞車部分,小弟猜想是油壓系統,跟履帶甲車類似,因此煞車性能應該是很OK的。畢竟這麼重的車身,沒強 ...

根據我查出來的資料顯示
這輛車是1478CC
水冷四缸
德制36匹馬力
車重1560公斤
前三檔後一檔手動乾式離合器
可以搭乘三人(含騎士)
至於煞車系統
目前還找不到資料

一噸半重的車
加速性能應該不會太好.....

hido7 發表於 2009-11-18 14:48:23

好還念美國的環境喔...我之前也在Oregon待了快10年,...也有去當地的Air Museum看..那�媮晹野帡弩陪蜀鷒�遊客的服務...
指是我太膽小不敢去坐..

199T 發表於 2009-11-19 08:03:14

流口水阿~
這兩輛GPW上有些東西是偶夢寐以求又求不到的雞絲咧~
50槍架以及50機槍還有那無線電,更讓偶想要的是它們後面都掛著尾車.......
第一輛也會漏油哩~這樣偶就不會這麼悶了:titter:
感謝曹導學長讓偶棉開眼界,啥叫作博物館?這才是哩!
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