DDS 發表於 2008-2-11 19:04:26

蒸氣火車頭

偶然在車站換車等車時看到的
好像只有國定假日才會開
不知道站上有沒有鐵道迷的學長

C56型蒸氣火車頭
http://img402.imageshack.us/img402/8591/sl1lq6.jpg

正好在冒黑煙
http://img252.imageshack.us/img252/2731/sl2yy1.jpg

這個應該是副駕駛, 還滿年輕的
http://img252.imageshack.us/img252/1336/sl3bl7.jpg

另一個角度
http://img252.imageshack.us/img252/3388/sl4jr4.jpg

正駕駛, 果然還是要老手才行
http://img252.imageshack.us/img252/1613/sl5gr3.jpg

火車頭正面
http://img252.imageshack.us/img252/936/sl6fe5.jpg

連後面的車廂都是當年的老樣式
http://img252.imageshack.us/img252/5769/sl7jq4.jpg

sharka 發表於 2008-2-11 19:36:21

這部火車頭小弟在日本節目筋肉人有看過。由升火到發車,需經過四小時以上的整備時間。
小弟沒有拍鐵道,偶然為之,不過有認識幾位鐵道迷,甚至還有人專拍糖廠火車。
糖廠火車的網絡建置,根據達人所言,是以單一地區行成蜘蛛狀的網絡,然後再連結至縱貫鐵路。不過到現在已經漸漸沒落了。因為台灣的蔗糖產能逐漸減少,都是外來的蔗糖為主。
不知道服役於金門的學長們知不知道,在金門也曾經有過鐵路喔

DDS 發表於 2008-2-11 20:29:21

小弟對於蒸氣火車頭只有小時後的印象, 並沒有特別的研究
只是今天碰巧拍到而已。

剛剛上網查了一下C56型蒸氣火車頭
屬於輕量型幹線用蒸氣火車頭
從1935年到1939年共生產了160輛
這輛編號160的正好是最後一輛
不過這160輛有過半數的90輛都被送到中南半島運送軍用物資
戰後曾成為泰國國鐵的主力火車頭之一。

台灣並沒有引進這一型

參考網頁
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C56%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

mp464t 發表於 2008-2-11 20:36:13

我們台灣鐵路局的老火車頭
CK101不知道跟它有沒有
血緣關係唷...:lol :lol :lol
http://img253.imageshack.us/img253/7972/ck101nn6.jpg

版主Sharka提醒:報告464學長,依照版規,貼圖要附上來源,請學長日後一定要記得,感謝

[ 本帖最後由 sharka 於 2008-2-11 21:53 編輯 ]

大條 發表於 2008-2-11 21:12:23

學長
依小弟猜想C56和CK101.CK124都是日本制的.應該有點關係吧.或許是型號何製造的年份不一樣
CK101.CK124兩輛蒸汽火車頭.目前都停放在彰化扇型車庫��
平常的日子兩輛蒸汽火車還會在彰化站內做動態保養行駛喔

DDS 發表於 2008-2-11 21:34:49

台鐵國寶級CK101蒸氣老火車是民國六年﹝一九一七年﹞,日本大阪汽車公司製造,現齡八十八歲,日據時代為C44型,光復後改稱為CK100型,過去專為活耀鐵路支線用之火車頭客貨運兩用之火車頭,自民國四十年代起鐵路進行設備更新與現代化,引進馬力大速度快的新式電氣機車,電力機車和電聯車,故蒸氣火車頭也因不符時代要求,自六十年代起逐步但出陣容,CK100型一共有八輛,民國六十三年﹝一九七四年﹞十二月,只僅剩一輛,全部解體報廢,民國六十七年西部幹線電氣化之後俗稱「黑頭仔」的蒸汽機車即全面停駛。

http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2005/qpenguin/oldhero/ck101.jpg

台鐵對文化資產歷史有所交代,感受動力車輛日新月異,將蒸氣火車頭能夠成為教育後代子孫傳統科學典範,於民國八十六年十月二十七日成立「蒸汽機復駛工作室」,至民國八十七年五月二十五日將CK101蒸氣老火車頭於台北機場舉行竣工典禮與點火儀式正式宣告「復活」,於六月九日慶祝「鐵路節塈創建為111週年紀念」,為「台鐵心,台灣情」環島懷舊之旅巡禮活動,照片上是八月二十四日,81歲的CK101蒸氣老火車頭牽引四輛小叮噹車箱駛入二水站,與大家見面!


引用網頁
http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2005/qpenguin/oldhero/oldhero.htm
____________________________________________________________


參考網頁
(日本的鐵道達人對東亞地區的鐵道做的整理)
http://www.kurogane-rail.jp/cindex.html

[ 本帖最後由 DDS 於 2008-2-13 00:01 編輯 ]

smallwindows 發表於 2008-2-11 21:57:56

我有查了資料
您看到的應該是JR西日本所屬C56-160 SL北びわこ 號
運行區間:北陸線 米原∼木ノ本
我猜您的拍攝地點應該就是米原車站吧?
日本國內目前只剩兩輛C56(國鐵塗裝)在做動態運轉
但是這輛銘板後面有 "梅"表示它的車籍在JR西日本梅小路機關區

如果有誤,請各位指正一下,畢竟我還不能稱為是鐵道迷....

evan3833 發表於 2008-2-11 22:03:25

小時後搭"平快"火車到高雄去找親戚
小孩子的我沿途肯定是開著窗往外望
但是下車後就是一臉黑:xd:

說真的
還真的懷念那種味道
那種"煤"味呢
更懷念那個"圓鐵盒便當"的滋味

DDS 發表於 2008-2-11 22:22:07

回覆 7哨 smallwindows 的帖子

真利害, 小弟就是在米原準備搭新幹線到名古屋
其實一直搞不懂火車頭上那個「梅」是代表什麼
原來是機關區的代號。
不過機關區?
依小弟的推測, 應該是像船隻的母港一樣意思吧!!!

GVMonkey 發表於 2008-2-12 14:37:26

回覆 9哨 DDS 的帖子

報告學長!!
請教一下...........
不知道 日本的小叮噹(多拉A夢)列車是否已經停駛???
一直夢想帶女兒去坐坐說..........:smk: :smk: :smk:

至於蒸氣火車頭去年有參加鐵道網的蒸氣火車之旅.............
只可惜原本報了名 因公無法去參加 只有老婆跟女兒去搭乘...........
回家去找找相片先:) :)

[ 本帖最後由 GVMonkey 於 2008-2-12 14:39 編輯 ]
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