真實的喀喇昆侖山
一直以來縂想著把美麗的青藏高原
介紹給后憲的各位朋友
最近終于有時閒完成了這個心願
雖然�堶悸漱憒r都是原作者所寫
我只是不停的Ctrl+C,Ctrl+V
但是每天看到貼子的瀏覽量
在不斷的慢慢上漲
説明大家還是比較喜歡這個選題
也給了我莫大的鼓舞
也更加使我堅定了繼續做這個事情
於是,每天在網絡上認認真真地
尋找圖文並茂的資料
便成了我的首要工作
經過仔細的篩選
終于又找到一篇
我覺得圖片相當的不錯
現在發給大家,共同分享!
摘自:http://www.xici.net/b647660/d42303609.htm
具體原作者不詳
在此向本文原作者和駐防官兵致以最崇高的敬意!! http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015345698200.jpg
康西瓦烈士陵園。這是安葬著105位為保衛祖國而犧牲的戰士,路過的朋友,一定要去看一看。點支煙,敬杯酒,這是高原的鐵規定,所有人都必須嚴格遵守。先烈們會保佑朋友們一路順利的。
http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015352411000.jpg
此處是新疆與西藏公路的分界處。照片上的人物是我們獵豹的駕駛員小王。他是喀喇昆侖邊防千百名駕駛員中的一位。常年奔波在“生命禁區”,要評論他在高原的駕駛技術,我這個二十年駕齡的"老"司機只能講兩個字--"英雄"! http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015354926700.jpg
死人溝又名泉水溝。相傳多年前,進藏部隊夜宿此地。天亮後,十余名戰士因高原反應未能醒來。此地保障條件相對較差,必要時可以停留吃飯,但不宜過夜
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沒有甜水的甜水海
圖片上是甜水海兵站。這�堮�拔4800多米。是新藏線上海拔最高,高原反應最重的兵站。
兵站的官兵極熱情,但養的狗也非常厲害。朋友們可以到這兒看看戰士,與他們聊聊天,喝點他們燒的開水。他們非常盼望有外人來。
此處公路有時會有水害,繞行時,一切要小心加小心,千萬別陷了車。
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大紅柳灘
車到大紅柳灘時要休息一下。這兒有兵站。可提供食宿。
過去人們講“紅柳灘,鬼門關”。這兒的高原反應與甜水海相比還是輕的。但註意註意不要劇烈運動。 http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015361043300.jpg
喀喇昆侖的明珠--三十�媕蝛�
三十�媕蝛虳M喀喇昆侖和新藏上可謂人人皆知,她位於阿�堥鼽重高漱互q。那�埵雪s藏線上最大的兵站。有十八醫院高原病研究所和中央軍委命名的“喀喇昆侖模範醫療站”。
她是朋友們在新藏線上休整的最佳地點。也是能夠救治高原腦水腫/肺水腫的“生命之舟”。
照片上是今年入伍剛上山的新戰士,他們年輕的臉龐已經被高原的太陽曬得黝黑。盡顯男子漢的陽剛之美
(轉者註:圖中出現了3種軍服,第一排的戰士穿的是03式高原迷彩,後面的是04式士兵冬常服,最後是87式叢林迷彩)
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新藏線上最長的大阪--麻紮
新藏線最長的大阪是麻紮。它位於麻紮兵站的北方,上下各近40公�堙C而且都是連續的坡道。
在此大阪行車,一定要保持動力/方向和制動的完好。通常上到大阪後,找寬一些的路段停車進行一次技術。
2003年夏天,一輛跑運輸的重載貨車從新疆方向開過來,下坡時制動因長時間工作而失靈。貨車徑直沖到坡下。與停在那兒的等候放行的其他車輛撞在一起。傷亡慘重。 http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015365608300.jpg
海拔5200米的拼搏
一輛軍車在5200米高度上的一條過水路上陷了車。表面看,陷的不深。但水下的河底卻非常的松軟。輪胎越轉陷得越深。戰士們奮力推車。要知道,在這種高度上,空手不活動就相當於負20公斤。氧氣只有海平面的45%。過度的發力,極有可能引發肺水腫。經過近3個小時的努力,車輛終於開上了堅實的路面。
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喀喇昆侖山上的雪 http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015373200700.jpg
喀喇昆侖山上的雪
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在海拔5100多米的某地,運送物資的軍車車隊有一臺"斯太爾"深陷在被人們認為不可能通過的路上。 .
戰友們卸下並分裝了他車上的物質,繼續前行。
他在瑟瑟的寒風中,守著車輛,等待著戰友們送完邊防急需的物資後,返回來幫助救出深陷的車。
也許要等一天,也許是兩天,也許更長......
我們不必知道他的姓名,但不能忘記他對共和國的忠誠 http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015379720900.jpg
最開心的一幕
甜水海兵站附近,一臺國產車"背"起了出現故障,再也開不動的豐田3400。
前一段,這種車作廣告,3400在無人區竟然拉起來了我們的東風。引起大家的憤怒。 這回,我倒是親眼看到了"東風"救"霸道"。
同情該車的司機,但同時,也真的開了一把心
[ 本帖最後由 7.62cm 於 2007-8-24 17:47 編輯 ] http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015382054100.jpg
忠於職守的武警官兵
這是位於庫地兵站的武警邊防檢查站。負責對過往車輛和人員進行盤查。
喀喇昆侖屬於邊境地區,進出新藏線,一定帶齊相關證件,尤其是身份證和邊防證。
不僅是用於武警檢查,在高原有事求助於部隊時,證件與你的禮貌/真誠/熱情一樣重要
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道路被融化的雪水沖毀,車輛無法前行。無限風光在2公�堣坏~。
走!堅定的/艱難的/堅持著前行!
踏著終年不化的冰雪,在布滿白骨的古絲綢之路上前行!
強烈的高原反應/強勁的高原山風/劇烈的頭疼/急促的呼吸/酸軟的雙腿,都擋不住我們在一次次撲倒後的前行!
終於,我們登上的海拔5600米的喀喇昆侖山口。
一根一米高左右的木樁分出了三個國家,上面栓著許多經過上百年的風琢雨蝕,顏色雪白雪白/輕的幾乎沒有重量的駱駝頭骨。
山還是那樣的山/土還是那樣的土/雪還是那樣的雪,但站在界樁旁,你會強烈的感覺到,還是腳下的土地親,還是身後的山河美!
忠告:喀喇昆侖山口為中/印/巴三國交界點。是非開放口岸。距219國道約130公�堙C如事先未與有關部門聯系並得到正式的批準,絕對不能冒然前行。否則,結果是極為嚴重的
[ 本帖最後由 7.62cm 於 2007-8-24 17:51 編輯 ]
向兩位英雄致敬!
http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015393709900.jpg妹妹沒有父母,她是哥嫂之間的傳遞中長大的。妹妹很有骨氣,中學畢業後就當了兵。妹妹很有本事,在軍區的射擊隊�堿O槍響靶落的神槍手。
妹妹非常厲害,經常跳�棤]到營區外"撒野",二個女孩子把三個男兵打的落荒而逃,妹妹真的了不起,在中央軍委命名的"喀喇昆侖模範醫療站"當過護士長,立過三等功,榮獲了"昆侖衛士"的榮譽稱號。
妹妹是非常溫柔,她的先生一口一個"我可愛的太太" 。
妹妹是高原女神,她居然跟著男軍人爬到了5700米的高度。男人能夠爬到的高度,妹妹一米也不會拉下。
妹妹是個把榮譽看得比生命還重要的人,她曾經調到了內地的一個大城市,只因為周圍的人不知喀喇昆侖在哪兒,不知"昆侖衛士"是什麽稱號,打起背包,帶著不滿一歲的孩子,回到了喀喇昆侖山。
妹妹的頭發又黑又亮,是染的。她才三十幾歲,可長期的高原生活,已經讓她長出了許多許多的白發!!!! ,
在三十�媕蝛衁滷萺\上,談起喀喇昆侖,談起無悔的邊防人生,在座男人流著淚抱在一起。妹妹在一邊,美麗的眼睛�塈t著晶瑩的淚。
http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015396146800.jpg
照過遺像的"藏羚羊"
母強是新疆軍區邊防某團的一名幹部。2003年6月,他在五千米的高度上突發高原腦水腫。很快全身青紫,雙目無神,口吐白沫。生命危在旦夕。
醫生說,我們盡全力搶救,但同時也要做好最壞的準備。團領導給他換上了新軍裝,找人從背後推著他,母強閉著眼睛被照了"光榮照"。
是醫生的醫術高超,還有母強命大。結果,他活過來了。
他沒有因那次歷險而退卻。又像藏羚羊一樣,奔跑在喀喇昆侖 http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20060905/images/13600707_2006090509015398758800.jpg
離太陽最近的哨所與距藍天最近的哨兵
神仙灣哨所海拔5380米。是世界最高的有人長期駐守的哨所。
神仙灣,不是神仙住的地方。那種任何語言/文字/圖像都無法形容的艱苦,是只有象神仙那樣道行與功力的人才能夠生存的地方!
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