我愛消防車

fire409 發表於 2005-10-28 12:32:43

認識消防車

一般民眾來說消防車不多是一樣的嗎？其實消防車看起來一樣但他的功能卻不一樣！如XX11、XX21或XX71（XX代表所屬分隊）數字部分才代表它是屬哪種型號的救災車輛，在此為大家說明一下：

１開頭的是水箱車
１１.１２.１３為高車低壓水箱車如土城１１.１２。１６.１７為低壓水箱車如東門１６。

定義及應勤裝置：儲存一萬公升以下水量，具加壓送水、射水等功能，可執行救火等任務之車輛。車體須具備一萬公升以下之水箱、消防泵浦、固定式閃光燈、警鳴器及消防標識，車身為紅色。

種類：依驅動方式可區分為（一）全輪驅動：適合崎嶇不平路面區域之行駛。（二）後輪驅動：即為一般的驅動方式，適合一般路面之行駛。另配合實務需求，可依水箱容量分為小型及一般型水箱消防車。

相信大家多看過消防車，但多會發現車身噴上了XX11、XX21....等數字（XX）為所屬分隊代號。但會懷疑看起來一樣為何會有不同的編號呢？在此我為各位講解如何分類和他的特性！

２開頭的是直線雲梯車
如永華２１。
雲梯車之種類：可分屈折及直線兩種，高度視需求而定，目前最高為台北縣政府消防局所有之７２公尺雲梯車。

主要功能：通常使用於高樓火災發生時迅速有效地執行人命救助、並且利用高空射水降低建築物外部溫度及防護隔鄰建築物避免延燒的積極作用。

３開頭的是屈折雲梯車
如中正３１。

４開頭的是四輪吉普車
如救生４８。

５開頭的是化學消防車
如安平５１。

定義及應備裝置：以泡沫、乾粉或其他滅火劑，執行化學物質火災等救火任務之車輛。

車體須具備固定式閃光燈、警鳴器及消防標識，車身為紅色。同時具備下列二項或其中一項：（一）消防泵浦、水箱及泡沫原液槽、泡沫產生器。（二）乾粉或其他滅火劑儲槽、高壓驅動氣體壓力槽。

種類：依驅動方式可區分為（一）全輪驅動：適合崎嶇不平路面區域之行駛。（二）後輪驅動：即為一般的驅動方式，適合一般路面之行駛。

依乘載人數可分為（一）單艙單排座。（二）單艙雙排座。（三）雙艙。

另依實際配備情形可區分為高效能化學車或一般化學消防車。

化災處理車：進行化學物品災害偵檢、圍堵止漏、除污、安全防護之車輛。其特性要點如下：

一、車體須具備固定式閃光燈、警鳴器及消防標識，車身為紅色。

二、化學災害搶救必要之氣體、液體及固體偵檢設備。

三、化學品應變資訊查詢軟體。

四、個人安全防護裝備。

五、化學物品圍堵、止漏及除污設備。

六、災害現場指揮管制設備。

６開頭的是水庫車
(載水量比水箱車多,以一萬公升為界定)如崇善６１。
水庫消防車定義及應備裝置：具備加壓送水、射水，執行救火任務之車輛。裝置包括有(一)車體須具備固定式閃光燈、警鳴器及消防標識，車身為紅色；(二)消防泵浦；(三)超過一萬公升之水箱。

種類：依驅動方式可區分為：全輪驅動、後輪驅動。
依乘載人員情形可分為、單艙單排座、單艙雙排座、雙艙。

７開頭的是救助器材車
如和緯７１、７５為空壓照明空壓茶水車、７６為排煙車。

救助器材車上配置強力照明燈、油壓起重機、空氣灌充機、電動油壓供應器、破壞剪、油壓撐開器及其它各式救災器材，可執行各項災害緊急救援任務。

使用時機：救災人員於救災過程中，經常遇到障礙物如鐵窗、扭曲之車體等，迅速有效進入火災建築內進行搶救及將夾在車內之受困人員以及有效破壞進入火災建築進行搶救，救助器材車中所配備之各式破壞及搜救、救援器材即可派上用場。

７６排煙車：於災害現場執行排煙及送風任務之車輛：其特性如下：

一、車體須具備固定式閃光燈、警鳴器及消防標識，車身為紅色。

二、獨立或引擎驅動之專供救災使用排煙機。

７５空壓照明空壓茶水車：一、於消防主要用途：
為提供於夜間或於光線不良處所進行必要工作之照明使用，或因應消防救災任務搜救等工作之執行，可於各式消防車輛上配置所需之照明設備及消防人員空氣瓶之補充空氣和供應茶水使用

８開頭的是照明車
如南門８１
照明車：災害現場提供照明。

９開頭的是救護車
目前國內消防單位所使用之救護車依外型可分為平頂救護車與高頂救護車兩種，而在功能方面可分為一般型及加護型救護車兩種，其中一般型及加護型救護車主要以配備之救護器材與隨車救護技術員之訓練層級作為區分，僅就一般型平頂救護車介紹如下：

一.規格說明：
（一）車輛尺寸：
1.全長：4700MM以上。
2.全寬：1650MM以上。
3.全高：1900MM以上。
4.軸距：2985MM以上。
5.內長：2555MM以上。
6.內寬：1440 MM以上。
7.內高：1300 MM以上。

（二）隨車救護配備：
依據「緊急醫療救護法」現行之救護車裝備標準規定，隨車救護器材需包括下列二十二項:攜帶式氧氣組壹組、固定式氧氣組壹組、氧氣鼻管壹組、氧氣面罩、大人及兒童用各壹組（附呼吸導管）、抽吸導管6Fr,14Fr各貳組、鼻胃管壹組、可攜帶式抽吸器組壹組、擔架床壹組、可折疊式搬運椅或椅式擔架壹組、可調整四種尺寸以上頸圈壹組、頭頸部固定器壹組、固定四肢用護木、防火毛毯壹條、被單壹條、滅火器壹組（固定於駕駛室內）、軀幹固定器組壹組、長背板壹組、生產創傷處理包壹套、燒傷包壹套、一般急救箱壹組、可丟棄式手套壹盒。

高頂救護車

歐美國家因土地遼廣，即使在市區裏也少有狹窄弄道，因此救護車的
大小規格較不受限。反觀亞洲地區國家，例如香港、新加坡、日本與
我國等，其都會區內之街道都非常狹窄，因此歐美國家使用之救護車
規格並不適用於我國或其他亞洲地區國家，為了增加救護車內之空間
，便利救護技術員於救護車內操作救護技術以及裝備更多的救護器材
，香港、新加坡與日本都已經研發使用了「加高型」或「高頂型」救
護車，而國內在消防單位與廠商的努力之下，也終於設計製造出符合
我國使用之「高頂型救護車」，目前全國消防單位已配備有「高頂型
救護車」共計５２輛，且廣受救護技術員好評。

一、功能特性：
在不改變現有一般型救護車的規格下加高其高度，不但增加頂部救護
器材存放空間，亦能馳程於市區裏的狹窄弄道。救護技術員於救護車
內操作救護技術時，不需特意彎腰，減少救護技術員背部傷害發生機
率。

二、規格：
福斯T4-GP Kombi 2.5AT LWB

車輛尺寸:
1.全長：約5055 MM。
2.全寬：約1840 MM。
3.全高：約1940 MM。
4.軸距：約3320 MM。
5.內長：約2885 MM。
6.內寬：約1620 MM。
7.內高：約1820 MM。

三、「一般型救護車」與「高頂型救護車」之比較：
兩型車款最大之差異在於其內部之高度，同廠牌之一般型救護車內高
為1415MM（141.5公分），而高頂型救護車內高為1820MM（182公分
），換言之，高頂型救護車比一般型救護車足足高了405MM（40.5公
分）之多，而加高的空間便可以設置器材櫃放置較小型的救護器材，
且救護技術員於救護車內操作救護技術時再也不需彎腰駝背了！！

救護車又分為一般型及加護型二種。如永華９１為一般救護車南門９５加護型救護車。

[ 本文章最後由 fire409 於 2005-10-28 12:35 PM 編輯修改]

[ 本帖最後由 fire409 於 2006-9-19 13:47 編輯 ]

小兵發表於 2005-10-28 15:06:53

消防车看起来都一样啊
这是1996年大陆研制出来的第一辆50米云梯消防车，采用国产奔驰2026底盘。

[ 本文章最後由小兵於 2005-10-28 03:09 PM 編輯修改]

小兵發表於 2005-10-28 15:24:12

采用相同底盘的火箭炮。

aries632 發表於 2006-1-7 04:40:19

fire409 學長:
真是太神了,我才正想發問這個關於消防車編號的問題呢....
謝謝啦!!:o

aries632 發表於 2006-5-29 21:59:29

古今消防車

朋友e-Mail給我的
跟大家分享.....

aries632 發表於 2006-5-29 22:05:16

這幾張比較有消防車的影子了.不過還是看得出來歷史的影子

aries632 發表於 2006-5-29 22:12:44

這些車款時常出現在我們身邊,應該比較不陌生

銀狼王 發表於 2006-5-30 09:14:19

古董消防車

這些都是古董消防車模型

PS:http://www.firehouse.com.tw/new_page_22.htm

sharka 發表於 2006-5-30 12:07:55

感謝各位學長分享，又長了知識
若是可以
不知道fire409學長是否可以舉辦一個消防知性之旅
透過此活動告訴所有的後憲學長消防急救的基本知識？

fire409 發表於 2006-9-18 11:26:57

水陸兩用車-- 水患救災利器

台灣地區每當颱風侵襲，常夾帶豪雨，並使得部分低窪地區積水，甚至造成嚴重水患。以2001年9月重創北台灣地區的中颱「納莉」為例，不但造成嚴重損失，更引發嚴重水患，造成多人受困，消防、救災人員無不疲於奔命，駕著各式救生船艇，進入災區進行救援。然而在地勢起伏較大地區，船艇行駛常受到限制，但水陸兩用車卻可克服該項障礙，因而派上用場，進行人員救援、疏散、補給、災情勘查等任務。

水陸兩用車配置警示排燈、警報器、警笛、探照燈等設備，為全時四輪傳動及四輪轉向（4WS）設計。可行駛於一般陸地，並可從陸地上緩緩的開進水裡。船舶為一體成型設計，FRP（玻璃纖維）材質，並配置安全浮箱，可漂浮在水上，就算船身進水也不致沉沒。將動力切換至車後的螺旋槳推進器及方向舵，就可在湖泊及河川中自由行走，這就是該型水陸兩用消防車的特殊功能。

【規格概要說明】
車身尺寸：長7500mm X寬2500mm X高2800mm
引擎：直列六缸7545CC水冷式渦輪增壓柴油引擎
功率輸出：馬力190HP 扭力70KG/M
陸上動力：全時四輪驅動轉向（4WS）極速 60公里/小時
水面動力：雙螺旋槳推進器及方向舵極速 35公里/小時
輪胎尺寸：12.5X16.5
空重：5000KG
總重：6000KG
乘員：16人

其他還有以下各式的水陸兩用車輛，也提供大家參考--

陸上車輛改裝型：例如台北市政府消防局的水陸兩用消防車，為陸上車輛進行改裝打造而成，後方裝置螺旋槳推進器及方向舵可在陸上行進及水面航行。

兩棲型：例如台北縣政府消防局8X8水陸兩用載具，俗稱滴水鴨子，越野功能超強，可浮在水面利用特殊輪子划水前進。

涉水型：例如桃園縣政府消防局的德製氣冷式4X4水陸兩用車消防車，該車為高車身（長6000mmX寬2300mm高3060mm）及底盤防水設計，並加高進氣管，可涉過滾滾洪水，涉水深度可達1.2米以上。

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